บริษัท Iveco เปิดตัวรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ สตราลิสสวัสดี—ทาง.. ใหม่ สตราลิส ให้คำแนะนำในการแข่งขันสำหรับอุตสาหกรรมขนส่งหนักของวันนี้และวันพรุ่งนี้
มีความสุขใหม่ สตราลิสสวัสดี—ทาง., Iveco ปรับปรุงกลยุทธ์ของ บริษัท ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อลดต้นทุนการเป็นเจ้าของสะสม ( TCO) สำหรับลูกค้า ที่ใหม่ สตราลิสสวัสดี—ทาง. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลงความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพการยศาสตร์ของห้องโดยสารที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของคนขับ
v สตราลิสสวัสดี—ทาง. คุณสมบัติเป็นเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมสูงของเครื่องยนต์ใหม่รวมถึงการจดสิทธิบัตร สวัสดี—escr ระบบพัฒนา fptทางอุตสาหกรรม.ซึ่งตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย ยูโร.VI อ่านเพิ่มเติม ที่นี่.
ห้องโดยสารแปรรูปอย่างระมัดระวังด้วยการยศาสตร์ที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายสูงสำหรับคนขับ การรีไซด์ของภายนอกของรถแท็กซี่มีความเข้มข้นในการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์รถยนต์ในการปรากฏตัวของกระจังหน้าใหม่เปลี่ยน "Air Deflectors" รวมถึงการออกแบบกันชนใหม่ สตราลิสสวัสดี—ทาง. รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดเช่น EBS ด้วยฟังก์ชั่นการเบรกฉุกเฉิน เลนการออกเดินทาง.คำเตือนระบบ, esp.การควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ไฟหน้ากลางวันและระบบเบรกฉุกเฉินที่ได้รับการปรับปรุง
ในบรรดานวัตกรรมที่ไม่ปรากฏในรุ่นก่อนหน้านี้จำเป็นต้องจัดสรร:
- โหมด Ecoswitchจำกัด ความเร็วสูงสุดและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านขึ้นอยู่กับน้ำหนักของยานพาหนะ; - โหมด ecofleetซึ่งยับยั้งการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองเพื่อหลีกเลี่ยงพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่มีประสิทธิภาพ - tpms (ยาง.ความดันการตรวจสอบระบบ) ระบบที่วัดความดันอากาศภายในยางจึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการสึกหรอของยาง
สตราลิสสวัสดี—ทาง. มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่สร้างขึ้นในแผงควบคุมและมาพร้อมกับวิทยุ ซีดี-pler ยูเอสบี-notion ภายใต้ iPod / iPhone และ MPผู้เล่น 3 คน บลูทู ธ การเชื่อมต่อและควบคุมพวงมาลัย aux / ตัวเชื่อมต่อวิดีโอ
ใหม่ สตราลิส มันมีเครื่องยนต์หลายอย่างที่มีตำแหน่งแถว 6 สูบในสามรุ่น (8, 10 และ 13 ลิตรสำหรับมาตรฐานยูโร V.; 9, 11 และ 13 ลิตรสำหรับมาตรฐานยูโร vi) และตัวเลือกพลังงานแปดตัวสำหรับรุ่นดีเซล (จาก 310 ถึง 560 hp) เครื่องยนต์นั้นประหยัดมากด้วยการใช้เชื้อเพลิงต่ำและตัวชี้วัดที่ยอดเยี่ยมด้วยแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำ (ตั้งแต่ 1,000 รอบต่อนาที) นอกจากนี้เครื่องยนต์ทั้งหมด ยูโร.vi มีวาล์วคันเร่งที่สำเร็จการศึกษา ( ซุปเปอร์เครื่องยนต์เบรค.) ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ใหม่โดย 30% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ปัจจุบัน ยูโร.V..
คนขับ สตราลิส สามารถนับบนระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ EBSตอนนี้มันมีฟังก์ชั่นเสริมสำหรับการเบรกที่เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพ
ใหม่ สตราลิส เสนอทางเลือกของการส่งสัญญาณสามประเภท: 9 และ 16 ความเร็วกลอัตโนมัติ Eurotronic ด้วยคันโยกแบบบูรณาการบนพวงมาลัยของสวิตช์และอัตโนมัติ 6 สปีด การส่งสัญญาณทั้งหมดมีระดับความน่าเชื่อถือสูงและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
ขวานประเภทต่าง ๆ ที่นำเสนอโดยใหม่ สตราลิส เพื่อให้ยานพาหนะสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนประเภทต่าง ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ สะพานหน้ามีภาระสูงสุดที่อนุญาตสูงสุด 9 ตัน เพลาล้อหลังมาตรฐานของการลดประเภทหนึ่งด้วยภาระสูงสุดที่อนุญาตสูงสุดถึง 13 ตัน นอกจากนี้ยังมีการล็อคที่แตกต่างกันและเพลาหลังสองเท่า ทางเลือกของสัมประสิทธิ์ Cardan จาก 2.64 ถึง 5.29 ช่วยให้มั่นใจในการใช้งานยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับแต่ละความต้องการและที่ตั้ง ใหม่ สตราลิส อุปกรณ์ที่มีการระงับหลายประเภท: พาราโบลา, นิวเมติกด้านหลังและนิวเมติกอย่างสมบูรณ์ การระงับพาราโบินเป็นเรื่องง่ายและให้ความสะดวกสบายขณะเคลื่อนที่ภายใต้เงื่อนไขการโหลดใด ๆ ระบบกันสะเทือนนิวเมติกติดตั้งระบบ ecas. เพื่อรักษากรอบรถยนต์ที่ความสูงที่มั่นคงในระหว่างการขนส่งสินค้าโดยมีความเป็นไปได้ในการปรับตำแหน่งในระหว่างการขนถ่ายโหลดหรือการเชื่อมต่อของรถกึ่งพ่วง
วัสดุยอดนิยมของเรา:
เริ่มการสนทนา ...