รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับทฤษฎีของสะพานเครน

เครนสะพาน - นี่คือเครื่องโหลดที่เคลื่อนที่ไปตามโครงสร้างเหล็กเรียกว่าสะพาน เขา ให้การขนส่งสินค้าในสามทิศทางและเป็นกลไกการผลิตที่พบได้ทั่วไปเนื่องจากไม่ได้ครอบครองพื้นที่ของการประชุมเชิงปฏิบัติการเคลื่อนที่ไปตามสะพานและให้การบำรุงรักษาจุดใด ๆ เครื่องยกแบบนี้สามารถทำงานในพื้นที่ปิดและเปิดสามารถใช้กับโรงไฟฟ้าโรงงาน
รถเครนสะพานถูกจำแนกตามการออกแบบ (สนับสนุน, ระงับ, โครงสำหรับตั้งสิ่งของ) และสำหรับความสามารถในการดำเนินการ ไดรฟ์คือไฟฟ้าและคู่มือ พวกเขายังคั่นด้วยสะพานชนิดหนึ่งบนพื้นดินและสองบิต
สะพานเครนมีสะพานจากคานหรือตาข่าย สะพานที่ปลายนั้นติดตั้งคานตามขวางที่มีล้ออยู่ รถเข็นที่มีกลไกการยกกำลังเคลื่อนที่ไปตามสะพาน รถเข็นสินค้าทำจากลำแสง
รถเครนสะพานเป็นตะขอ (หางเคเบิลใช้เป็นรถเข็น), แม่เหล็ก (บนตะขอเครน, แม่เหล็กถูกระงับ), GRAONING (อุปกรณ์กำลังโหลด - คว้า) กลไกการยกคือ Tal ในการเลือกกลไกการโหลดจำเป็นต้องวิเคราะห์ประเด็นสำคัญของการขนส่งสินค้าที่เครนจะทำงาน
คานเครนที่เรียกว่าประกอบด้วยลำแสงที่จับจ้องที่ลำแสงท้ายด้วยล้อ ซ่อมคานเครนเป็นปัจจุบันและเงินทุน บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ไฟฟ้าและโหนดเชิงกล (เกียร์เพลากลไกการเคลื่อนไหว) ต้องเผชิญ ในตลาดที่ทันสมัยมีหลายองค์กรที่มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมรถเครนที่ไม่เพียง แต่ผลิตการติดตั้ง แต่ยังผลิตโครงสร้างโลหะภาพวาดงานออกแบบดำเนินการคำนวณตั้งค่าการควบคุมวิทยุ การซ่อมแซมปัจจุบันรวมถึงการทดสอบสารประกอบสายเค็มและสลักเกลียวเกียร์กลไกการเคลื่อนไหวการหล่อลื่นของพื้นผิวการขับขี่ทั้งหมด การบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน
การซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถเครนเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความพยายามสวิตช์ควบคุมผู้ติดต่อไฟฟ้ารีเลย์ควบคุมระบบแม่เหล็กการวัดความต้านทานการเดินสายไฟฟ้า