Empresa Iveco. lançou um trator de nova geração Stralis.OI—Caminho.. Novo Stralis. Oferece sugestões competitivas para a forte indústria de transporte de hoje e amanhã.
Feliz Novo. Stralis.OI—Caminho., Iveco. Aumenta a estratégia da Companhia destinada a reduzir o custo cumulativo de propriedade ( Tco.) Para o cliente. No novo. Stralis.OI—Caminho. O consumo de combustível diminuiu, os custos operacionais diminuíram, maior confiabilidade e qualidade, melhorar a ergonomia da cabine e o conforto do motorista.
V. Stralis.OI—Caminho. Um recurso é uma tecnologia altamente inovadora do novo motor, incluindo patenteada OI—eSCR. Sistemas desenvolvidos FPT.Industrial.que atende aos padrões ambientais modernos Euro.Vi Leia mais. aqui.
Cabine cuidadosamente processada com ergonomia melhorada e alto conforto para o motorista. O restyling externo da cabine é concentrado na melhoria da aerodinâmica do carro, na presença de uma nova grade, mudou "defletor aéreo", bem como um novo design amortecedor. Stralis.OI—Caminho. inclui os sistemas eletrônicos mais avançados, como Ebs. com função de frenagem de emergência, faixaPartida.AvisoSistema, Esp., Controle de cruzeiro adaptativo, faróis diurnos e um sistema de travagem melhorado emergência.
Entre as inovações que não estão presentes nas gerações anteriores, é necessário alocar:
- modo EcoSwitch., Limita a velocidade máxima e optimizar a transmissão em função do peso do veículo; - Modo Ecofleet.que inibe mudanças de velocidades manual para evitar comportamento de condução ineficaz; - TPMS. (Pneu.PressãoMonitorizaçãoSistema), O sistema que mede a pressão de ar dentro do pneu, reduz o consumo de combustível e o desgaste do pneu;
Stralis.OI—Caminho. Equipado com 7 "touchscreen embutido no painel e vem com um rádio, CD-pler USB-Notion sob iPod. / iphone. e MP3 player, Bluetooth ligação e controlo no volante, AUX. conector / vídeo.
Novo Stralis. Ele tem vários motores com uma linha de localização de 6 cilindros, em três versões (8, 10 e 13 litros para o padrão Euro V.; 9, 11 e 13 litros para o Euro Padrão VI) E oito opções de energia para as versões diesel (de 310 para 560 hp). Os motores são muito económico com baixo consumo de combustível e excelentes indicadores, com um binário máximo a baixas velocidades (variando de 1.000 rpm). Além disso, todos os motores Euro.VI , Existe uma válvula de graduação do acelerador ( SuperMotorFreio.), O que melhora o desempenho do novo motor por 30% em comparação com motores de corrente Euro.V..
Motorista Stralis. pode contar com um sistema de freio eficiente e confiável Ebs., Agora ele tem a função de auxiliar, para uma travagem ainda mais rápido e eficiente.
Novo Stralis. Oferece uma escolha de três tipos de transmissões: 9 e 16 de velocidade mecânicos, automatizado Eurotronic Com uma alavanca integrada no volante do interruptor e o 6-velocidades automática. Todas as transmissões têm um alto nível de confiabilidade e baixos custos operacionais.
Diferentes tipos de eixos oferecidas pelas novas Stralis. A fim de que o veículo para ser perfeitamente adaptado para diferentes tipos de superfície de estrada. As pontes dianteiros têm a carga máxima permitida de até 9 toneladas. eixos padrão traseiras de um tipo de redução, com a carga máxima admissível de até 13 toneladas. Há também um bloqueio do diferencial e eixos traseiros duplos. A escolha dos coeficientes de cardan 2,64-5,29 garante o uso mais eficiente do veículo para cada necessidade e localização. Novo Stralis. Equipamento com vários tipos de suspensão: parabólica, traseira pneumática e completamente pneumática. A suspensão parabólica é fácil e fornece conforto ao se mover sob quaisquer condições de carga. Suspensão pneumática é equipada com um sistema Ecas. Para manter a estrutura do carro a uma altura estável durante o transporte de carga, com a possibilidade de ajustar sua posição durante o descarregamento, carga ou conexão do semi-reboque.
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