Društvo Iveco. objavio je novi traktor generacije StralisBOK—Put., Novi Stralis Nudi konkurentne prijedloge za tešku transportnu industriju današnje i sutra.
Sretna Nova StralisBOK—Put., Iveco. Poboljšava strategiju tvrtke usmjerenu na smanjenje kumulativnog troška vlasništva ( TCO.) Za kupca. Na novu StralisBOK—Put. Potrošnja goriva smanjila se, operativni troškovi smanjeni, povećana pouzdanost i kvaliteta, poboljšanu ergonomiju kabine i udobnost vozača.
V StralisBOK—Put. Značajka je visoko inovativna tehnologija novog motora, uključujući patentirane BOK—escr. Razvijeni su sustavi FptIndustrijski.koji zadovoljava moderne ekološke standarde Euro.VI Pročitajte više ovdje.
Pažljivo obrađene kabine s poboljšanom ergonomijom i visokom udobnošću za vozača. Vanjski restliling taksije se koncentrira na poboljšanju auto aerodinamike, u prisutnosti nove rešetke, promijenio "deflektore zraka", kao i novi dizajn odbojnika. StralisBOK—Put. Uključuje najnaprednije elektroničke sustave, kao što je Ebs. s funkcijom za kočenje u nuždi, TrakaOdlazak.UpozorenjeSustav, ESP., Adaptivno tempomat, dnevna svjetla i poboljšani sustav za kočenje u nuždi.
Među inovacijama koje nisu prisutne u prethodnim generacijama, potrebno je dodijeliti:
- Način EcoSwitch., ograničava maksimalnu brzinu i optimizira prijenos ovisno o težini vozila; - način rada EcoFleet.koji inhibira ručne mjenjače kako bi se izbjeglo nedjelotvorno ponašanje u vožnji; - Tpms. (Guma.PritisakPraćenjeSustav), sustav koji mjeri tlak zraka unutar gume, čime se smanjuje potrošnja goriva i trošenje guma;
StralisBOK—Put. Opremljeni sa 7 "zaslon osjetljiv na dodir ugrađene u nadzornu ploču i dolazi s radiom, CD- Pred Usb-Nion pod iPod. / iPhone. i Zastupnik3 igrača, Bluetooth Priključak i kontrola na upravljaču, Aux / video priključak.
Novi Stralis Ima nekoliko motora s redom 6-cilindar mjesto, u tri verzije (8, 10 i 13 litara za euro standard V.; 9, 11 i 13 litara za euro standard Vi) i osam opcija snage za dizelske verzije (od 310 do 560 HP). Motori su vrlo ekonomični s niskom potrošnjom goriva i izvrsnim pokazateljima, s maksimalnim okretnim momentom pri malim brzinama (od 1000 okretaja u minuti). Osim toga, svi motori Euro.Vi , postoji ventil za diplomiranje leptira ( SuperMotorKočnica.), što poboljšava izvedbu novog motora za 30% u usporedbi s trenutnim motorima Euro.V..
Vozač Stralis može računati na učinkovitog i pouzdanog sustava za kočenje Ebs.Sada ima pomoćnu funkciju, čak i za brže i učinkovitije kočenje.
Novi Stralis Nudi izbor od tri vrste mjenjača: 9 i 16 brzina mehaničkih, automatizirani Eurotronic S integriranim poluga na upravljaču sklopke i 6-stupanjskim automatskim. Svi motori imaju visoku razinu pouzdanosti i niske operativne troškove.
Različite vrste osi koje nudi nova Stralis Da bi vozilo se savršeno prilagoditi različitim vrstama podloge. Prednji mostovi imaju najveću dopuštenu opterećenje do 9 tona. Standardni stražnje osovine od jedne vrste smanjenja, s maksimalno dopuštenog opterećenja do 13 tona. Tu je i blokada diferencijala i dvostruke stražnje osovine. Izbor kardansko koeficijenata od 2,64 do 5.29 osigurava najučinkovitije korištenje vozila za svaku potrebu i mjesto. Novi Stralis Oprema s nekoliko vrsta suspenzije: parabolična, pneumatska stražnja i potpuno pneumatska. Parabolična suspenzija je jednostavna i pruža udobnost dok se kreće prema svim uvjetima opterećenja. Pneumatska suspenzija je opremljena sustavom ECAS. Za održavanje okvira automobila na stabilnoj visini tijekom prijevoza tereta, s mogućnošću podešavanja položaja tijekom istovara, učitavanja ili spajanja poluprikolice.
Naši popularni materijali:
Započnite raspravu ...