Uvod u teoriju mostova dizalica

Most dizalica - Ovo je stroj za utovar koji se kreće duž čelične konstrukcije, nazvanom mostom. On pruža prijevoz tereta u tri smjera i uobičajena je vrsta proizvodnje mehanizacije, jer ne zauzima područje radionice, krećući se uz most i pruža održavanje bilo koje točke. Ova vrsta dizanja strojeva može raditi u zatvorenom i otvorenom prostoru, može se koristiti na elektranama, tvornicima.
Bridge dizalice klasificiraju se dizajnom (podrška, suspendiranom, kopljom) i za nosivost. Pogon je električni i ručni. Oni su također odvojeni vrstom mostova na jednom tlu i dva-bitni.
Bridge Crane ima most iz greda ili rešetke. Most na krajevima opremljen je poprečnim snopovima na kojima se nalaze kotači. Kolica s mehanizmom za podizanje kreće se uz most. Trolet je izrađena od okvira snopa.
Također most dizalice su kuke (kabelski repovi se koriste kao kolica), magnetski (na dizalici, magnet je suspendiran), graona (Uređaj za utovar - zgrabite). Mehanizam za podizanje je tal. Da biste odabrali mehanizam utovara, potrebno je analizirati ključne točke tereta s kojom će dizalica raditi.
Takozvane grede dizalice sastoje se od grede fiksirane na krajnjem zraku s kotačima. Popravak grede dizalice je struja i kapital. Najčešće, električna oprema i mehanička čvorovi (zupčanici, osovine, mehanizmi pokreta) suočeni su. Na modernom tržištu, postoje mnoga poduzeća koja se bave popravkom dizalica koje ne samo da proizvode instalaciju, već i proizvodi metalne strukture, dizajnerske crteže, provode izračune, postavite kontrolu radio. Trenutni popravci uključuju testiranje tipkovnice i pričvršćenih spojeva, zupčanika, mehanizama kretanja, podmazivanje svih vozačkih površina. Održavanje se mora provoditi na vrijeme kako bi se izbjegle hitne situacije.
Popravak električne opreme dizalica uključuje provjeru napora, prekidača, kontrolera, električnih kontakata, kontrolnih releja, magnetskih sustava, mjerenje otpornosti, električnog ožičenja.