Θέλω να προσφέρω την επιλογή των αναγνωστών Κατασκευάζοντας με τα χέρια σας ενός τρυπανιού που έχει σχεδιαστεί για γεώτρηση φρεατίων κάτω από το Ίδρυμα της δομής.
Στη μηχανή στροφής, η κεφαλή χάλυβα του τρυπανιού γίνεται (Σχήμα 1) και ένα χαλύβδινο δίσκο με πάχος 2,2 mm με διάμετρο 280 mm. Ο δίσκος κατά μήκος της γραμμής Α-Α (Σχήμα 2) κόβεται σε δύο μέρη. Θα είναι ένα μαχαίρι διάτρησης. Κόψτε την κωνική πλάκα με πάχος 2,2 mm (Εικ. 3) είναι η μελλοντική σπείρα του Bora. Τιμές από την κορυφή του κώνου της κεφαλής 15 mm, τοποθετημένα στην ξηραντική κεφαλή στην άκρη, μια στενή πλευρά, μια πλάκα υπό γωνία περίπου 60 ° σε σχέση με την αξονική γραμμή και την αρπάξτε (Εικ. 4).
Η περαιτέρω εργασία απλοποιεί τον καυστήρα αερίου για τη θέρμανση της πλάκας και την κάμψή του στον κώνο της κεφαλής δεξιόστροφα. Εάν δεν υπάρχει καυστήρας αερίου, θερμαίνεται η πλάκα μπορεί να πραγματοποιηθεί στη συνήθη σόμπα αερίου.
Λόγω της ανάρτησης της πλάκας αποδείχθηκε για να αυξήσει το ύψος της σπείρας του Bora.
Στα μαχαίρια συγκόλλησης κεφαλής τύμπανο, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
Το αυτοκίνητο συνδέεται με την άκρη του (Εικ. 5) και συνδέεται με αυτό με δύο βίδες M8.
Στο άλλο άκρο της ράβδου, ο σταυρός είναι τοποθετημένος (Εικ. 6), με την οποία η βαρετή περιστρέφεται. Το σύνολο των 6ou πρέπει να γίνει 3 ράβδοι (630, 800, 1170 mm). Η δεύτερη γραμμή χρησιμοποιείται όταν είναι ήδη άβολα, κάμψη, περιστρέφοντας το βαρετό.
Ξεκινήστε μια συζήτηση ...