Kendi elleriyle garaj çatı

Her motorlu, aracın kuru bir yerde saklanması gerektiğini mükemmel bir şekilde anlar. Aşırı nem, araç gövdesinin zarar görmesine neden olan metal korozyona neden olabilir. Bu nedenle, garajdaki nem, araç maliyetlerinin minimum olması gerektiğidir. Su düşebileceği ana yerlerden biri garajın çatısıdır. onun kurulum ve işletim büyük dikkat edilmelidir nedeni budur. Sonra, bu nedenle kendinizi doğru yapmak garaj üzerine çatıyı nasıl bakacağız.

Çatı tipleri

işe başlamak için, o kol olacak çatının türünü belirlemek için gereklidir. Aşağıda garajlar yapımında kullanılan en popüler çatı tasarımları sunuyoruz:

1. Düz çatı. Düz adı zorlukla, tabii ki, çağrılabilir. Sonuçta, hatta böyle bir çatı nem birikmesini önlemek için küçük bir eğime sahiptir. bir düz çatı eğimi, bir kural olarak, 2⁰-3⁰ aşmaz. Genellikle, bu tür bir yöntem, bina başka bir yöntem ile üst üste gelmelerini önler ki, birbirine topty Hangi garaj kooperatifler garaj, çatıları kapsamaktadır. Oldukça kolay ve hızlı monte edilir olarak çatının Bu tür garaj yapımı için en popüler.
2. Çift çatılar. Daha az yaygın olan garajlar inşa. Böyle bir tavan düz daha karmaşık bir tasarıma sahip ve yükleme daha uzun sürer.
3. Tente ya da kalça çatılar. Oldukça ender nedeniyle tasarımın karmaşıklığı garaj için bir çatı olarak bulundu. Bu tür bir kaplama yöntemi kullanılarak, sadece haklı durumda diğer yapılar ile garaj mimari homojenlik.
4. Bir tavan arası Çeşidi Çatılar. Garajın üstünde böyle bir çatı sayesinde, bir yerleşim bina veya bir atölye genellikle donatılmıştır. Bu tasarımın maliyeti çok yüksektir ve ek alana ihtiyaç varsa haklı. bir tavan tipi çatısını dönük süreci oldukça karmaşıktır ve özel bilgi ve beceri gerektirir.

çatı malzemeleri Türleri

çatılar farklı türleri için, değişik kaplama malzemeleri kullanılan şunlardır:

1. Hadde malzemeler. Bu rubberoid, kopması ve bir zift olarak başka malzemeler bulunmaktadır. Ayrıca son zamanlarda, membran kaplama ve cam ekseninde çakışma yaygın dağıtıldı. Kural olarak, onlar düz çatılar için kullanılmaktadır. Onların ana onuru iyi su yalıtımı, kurulumda nispeten düşük fiyat ve basitliği. rulo ya da yumuşak çatı malzemeleri dezavantajları nispeten düşük kullanım ömrünü, olası bir yangın tehlikesi bulunmaktadır ve güçlü ısıtma korku.
2. Slate. Dalga kayrak birkaç yıldır çatı malzemeleri arasında lider olmuştur. Bir kural olarak, bu iki sıkı tek taraflı çatılarda veya tavan tipi tasarımı ile kaplıdır. barut ahşap bir sandık üzerine yığılmış ve kendinden dişli vidalarla bağlanır. Onun avantajları düşük fiyat ve mükemmel performans sayılabilir. dezavantajları itibaren güçlü Rafting sistemlerinin yapımını gerektirir darbeler ve kırılganlık korkusu, hem de ağırlığı çok dikkat çekicidir.
3. Metal kiremit. Eğimli çatıların çatısı için kullanılır. Özel bir korozyon önleyici kaplama ile kaplı, fayans yapısının altındaki galvanizli bir metal levhadır. Bu tür bir malzeme kolayca monte edilir, şoklardan korkmayan mükemmel performansa sahiptir, küçük bir ağırlığa sahiptir. Metal kiremit servisi ömrü 50 yıla ulaşabilir. Dezavantajlardan sadece fiyatı ile ayırt edilebilir. Ek olarak, dolu ya da büyük bir yağmura sahipken, metal kiremit çatısı tatsız bir rezonans verebilir.
4. Profesör, prensip olarak, metal bir kiremit gibi görünüyor. Tek fark profilin yapısıdır.
5. Ondulin. Bitümle emprenye edilmiş karton tabakalarıdır. Bu, birkaç nedenden dolayı çok popüler çatı kaplama malzemesidir. Hızlı bir şekilde yanıyor, çok pratik değil, çok miktarda bağlantı elemanları gerektiriyor, kısa bir ömrü var.

Yumuşak haddelenmiş malzeme ile çatı düz çatı

Bu nedenle, garajımız inşa edilmiş, betonarme plakalar tavana yerleştirilir ve tasarımı engellememiz gerekir.

İş yapmak için aşamalı prosedür:

1. Başlamak için, kendinize sorunuzu sorun: Yeni odamızda ısıtılır. Eğer öyleyse, eğer değilse, sadece su yalıtımı olabiliriz.
2. Her şeyden önce, kaplamayı hazırlıyoruz. Bunu inşaat çöplerinden ve tozdan kaldırıyoruz. Bu yapılmazsa, boşluğun toz topaklarından oluşan bir risk vardır, su sızdırabilir.
3. Temizlendikten sonra, kaplama primer tarafından iyice astarlanır. Çimento harçındaki plakalar arasındaki yuvalar. Sonra lastiklerin yüzeyini en az 150 mm olan bir allen ile yerleştirdik.
4. Isı yalıtım katmanını yerleştirerek lastik yüzeyinin yanında. Bir seramzit, cüruf veya polistiren plakalar olabilir. Termal yalıtımın yardımı ile gerekli bir çatı eğimi oluşturabilirsiniz.
5. Bir sonraki adım bir şap koymak. M-400 markasının çimentosunun 1 bölümünün 1 bölümünün ve elkenli nehrin üç bölümünün veya kariyer kumunun üç bölümüyle hazırlanan çimento-kum çözeltisi temelinde yerleştirilir. Bir şahza yattıktan sonra, nihayet donuncaya kadar 2-3 gün beklemeniz gerekir.
6. Şaka dondurulduğunda, yüzeyine bir bitüm çözeltisi uygulanır. İşin maliyetini azaltmak için erimiş bir reçine kullanabilirsiniz. Yüksek reçine sıcaklığı nedeniyle, kişisel koruyucu ekipmanı kullanarak dikkatlice çalışmak gerekir.
7. Bitüm tabakasının yüzeyinde bir su yalıtımı tabakası yığılmıştır. Kural olarak, haddelenmiş bir malzeme, lastikoid, rüptür veya hidroizol gibi bir yalıtım olarak kullanılır. Vakfı bitüm veya fiberglas olabilir. Malzeme, genişliğinin% 30'una kadar bir yapıştırıcı ile istiflenir. Tüm işler doğru yapılırsa, böyle bir çatı uzun süredir hizmet verecektir.

Yaz aylarında her yıl yumuşak bir çatıyı incelemek gerekir. Küçük hasarların tespit edilmesi durumunda, şımarık kaplamanın alanı kesilir ve mandalı, kenarları bitüm tarafından taranır. 10-12 yıllık hizmetten sonra, yumuşak çatı değişmek için yapılır.

Slate'dan kendi ellerinizle tek garaj çatı

Böyle bir çatıyı takmak için, bir kiriş sistemi yapmak gerekir. Garajın duvarlarının yapımı sırasında bir eğim sağlanmalıdır. Bu nedenle, bir kural olarak, yapının duvarlarından biri yukarıda yapılır.

İş yapmak için aşamalı prosedür:

1. İlk aşama örtüşen kirişler monte edilmelidir. Bunun için kereste, 150x150 mm veya 150x100 mm boyutunda mükemmeldir. Rafter sistemini kurmak için bir ağaç seçerken, bunu dikkatlice incelemek gerekir. Brüksia'nın kaltak, şosel ve kusurları olmamalıdır. Ahşap kurutulmalıdır.
2. kirişler sözde deprem kuşağı üzerinde konulur. Bunlar paralel katta bulunması gerekir. Böyle bir bant olduğu takdirde, özel bir tahta yükseklikte yüksek duvara monte edilir karşı duvar yüksekliğine eşittir. en fazla 500 mm daha artan en az 8 mm bir çapa sahip bir dübel ile olun.
3. bağlı tahta ve birbirinden en fazla 800 mm 'lik bir mesafede karşı duvar koydu kirişlerin yüzeyinde.
4. Daha sonra, yüksek duvar dikey rafları ayarlıyor. Onlar için biz kirişler için aynıdır çubuğunu kullanın. Raf ışını üzerinde yüklenir ve rafyled altında kenarlarından biri kavrulur.
5. Yatay - Bir sonraki adım, dikey kiriş, bir ile bir ucu ile kirişleri atmaktadır. Tüm tasarım güvenilirliği buna bağlıdır çünkü Montaj kirişler ve kirişleri, sert gerekir.
6. Sonra, ifşa yükleyin. Draps - yatay ışın ile kirişleri eğimli connect diyagonal kirişler. Bunların montaj yapısı ve güvenilirlik sertliğini arttırmak için tasarlanmıştır.
7. Suya yalıtım katmanını yerleştirerek eğimli kirişler üzerinde. Kural olarak, kapasitesinde bir polietilen film veya hidroizol kullanılır. Başlangıç \u200b\u200bsuyu yalıtımı aşağıda başlatılmalıdır. İki bantın eklemi rafilde olmalıdır. Bir yapı zımbasını kullanarak kirişlere sabitlenmiş malzeme. Montajı, rafyled üzerine çivilenmiş bir ahşap tahta kullanarak çoğaltabilirsiniz. Malzemenin ana hatları ve eklemleri inşaat viski ile sıkışmıştır.
8. Bir sonraki adım, çatı kaplama malzemesinin ekleneceği kasayı ortaya koymaktadır. Onun için, 50 mm genişlikte bir tahta ve 20 veya 50 mm kalınlığında alıyoruz. Paslanmaz kendi kendine dokunarak vidalarla kirişler ve KRepim'e yerleştirilir. Şeritler, çatının uzunluğundan daha azsa, eklem kirişin ortasındadır. Bombarme panoları arasındaki mesafe, çatı kaplamasının boyutuna bağlıdır. Sayfa, sandıkın iki etiketini kaplamalı ve her iki tarafta 120-150 mm'ye katılmalıdır.
9. Son adım, çatı kaplama malzemesinin kurulumu olacaktır. Bizim durumumuzda, kayrak olacak. İstifleme sağ alt köşeden başlayın. Kayrak çivi veya kendi kendine dokunarak vidalar ile taze kayrak. Profesyonel döşeme ve metal kiremitleri benzer şekilde döşenmiştir.

Isı yalıtımı döşeme

Garajınızın çatısını yalıtmak istiyorsanız, mineral yün paspaslarını kullanmak en iyisidir. Garajın çatısının projesi geliştirildiğinde malzemeyi seçmek gerekir. Bu, yalıtımın genişliğinin, kirişler arasındaki mesafe ile çakışmasını sağlamak için yapılır. Malzemenin nemi çekmemesi için, kapalı odadan bir buharlaşma tabakası ile korunur. Polietilen film veya membran malzemesi kapasitesinde olabilir.

Buharlaştırıldıktan sonra, çatı, WHP tabakaları, sunta veya diğer sac malzemeleriyle ayrılabilir. İyi bir seçenek, alçıpan katmanlarının kaldırılması olabilir. Bununla birlikte, sadece çatıın hiçbir anlamı olmadığını hatırlamaya değer, bu yüzden sıcak bir oda almak istiyorsanız, duvarların ve garaj kapılarının yalıtılmasını düşünmeye değer.

Garaj Çatı: Fotoğraf