Garajda bir bodrum nasıl inşa edilir

Her rasyonel sahibi, garajın altındaki bodrumun varlığının, küçük bir arazi arsasında yer tasarrufu sağladığını biliyor. Ek olarak, mahzeni, sebzelerde ve kışın reçeldeki turşuları saklarsa, bir konut binasındaki alanı önemli ölçüde "boşaltabilirsiniz". Garajda bir bodrumda kendi ellerinizle nasıl inşa edilir ve bunun için neye ihtiyacınız olacak?

Hazırlık çalışmaları

Proje

Garajın inşası hala çizim aşamasında ise, bodrum katında bir garaj projesi oluşturmayı düşünmeye değer. Herhangi bir durumda ek tesisler gereksiz olmayacaktır. Ek olarak, böyle bir çözüm, vakfın döşenmesi için en başarılı seçeneği seçmenize, yüksek kaliteli havalandırma yapmanıza ve garajı nemden güvenli bir şekilde koruyacağınızdır. Garaj zaten buna değerse, ama gerçekten bir mahzeni almak istiyorsanız, onu daha zorlaştıracaktır.

Astarlanma

Mahzenin yapımında göz önünde bulundurulması gereken en önemli faktör, garajın arkasında veya başka bir yapının olduğu toprakların özellikleridir. Dünyanın yoğunluğu 3-4 metre derinleşmeyi kolaylaştırırsa, işe başlayabilirsiniz. Aksi takdirde, ek bir teknik (katı toprak için) ihtiyaç duyulacaktır.

Garajın bodrum katında eşzamanlı yapımı ile, bazıları ekonomik odanın duvarları olarak hizmet edecek olan bant temelleri en uygundur. Bodrum tavanı, taban garaj örtüşmesi olacaktır. Bodrum çukurunun derinliği 1,5 ila 3.5 metre olabilir.

Garajda bir bodrumun yapılması, toprak çok ıslaksa (yeraltı suları yüzeye yakın yatıyor)? Bu durumda, yüksek yoğunluklu bir monolitik beton kullanmak gerekir, böylece oda neminin nüfuzundan korunmayacaktır.

Basit hafif duvarlar sadece kuru zeminde inşa edilebilir. Asbest Çimento Çatı Kayrak listeleri onlar için uygundur. İki dört katı yeterli dayanıklı duvarlar yapmak için yeterlidir. Vidalı ahşap bir çerçeveye sabit tabakalar. Güvenilir su yalıtımı sağlamak için bunları bitüm veya çimento-kazein tutkal arasına örneklemesi de önerilir.

Zemin

Mahzendeki zeminin gereksinimleri, Saray'taki Sara'da, zeminden çok daha ciddi. Yeraltı suyuna karşı güvenilir bir koruma olmalı ve büyük bir baskıya dayanmalıdır.

Zemin Düzeni:

1. Bodrumun dibinde, iddia edilen düzeyden 25-30 cm'ye kadar daha derin hale getirilmeli ve toprağı hizalamalıdır.
2. Kumlu bir "yastık" koymak ve dikkatlice almak için.
3. Zemini sıcak bitüm mastik ile dökün.
4. Betonarme slabını en az 20 cm kalınlığında koyun.
5. Bodrum katında bir kil zemini yapmak istiyorsanız, kil iki katına yerleştirilmelidir. İlk katman, 25 cm kalınlıkta, ikinci (en fazla 1 m) çatı katmanı üzerine yerleştirilmelidir.
   

Bununla birlikte, zeminin takviyeli beton ızgara ile bağlanması, herhangi bir bodrum katı için en iyi seçenektir.

Duvarlar

Kuru bilinmeyen bir toprağa garajda bir bodrum kurarsanız, duvarların yapımı için en uygun seçenek kırmızı bir tam uzunlukta tuğla olacaktır. Diğer daha problemli topraklar için, aynı betonarme veya bootonun tümünü kullanmak daha iyidir.

Betondan duvarların yapımı:

1. Kalıpları panolardan takın, 35-40 cm bölümlerini monte eder. Katmanlı tabaka karışımı ile katmanlı dolgu için bölümler gereklidir.
2. Her yeni katmanın doldurulmasından önce bir kalıp oluşturun (30 cm kalınlığında).
3. Kalıpları tırnaklarla raylar ile sabitleyin.

Su yalıtımı

Garajdaki bodrum cihazı, güvenilir su yalıtımının oluşturulmasını içerir. Aksi takdirde, böyle bir ekonomik mülk, faydalardan daha fazla rahatsızlık verecektir.

Eğer çukurun kazı sırasında yeraltı kaynaklarını bulduğunuzda, yağ kilini dikkatlice kapatmaları gerekir.

Biriken suyun uzaklaştırılmasını sağlamak için çukurun drenajı drenajı.

Bodrum duvarı arasındaki aralıkta ve çukurun kil tabakasını en az 15 cm tutması gerekir.

Kuru veya alçak voltajlı bir toprağa bir bodrum oluşturursanız, garajın içeriğinden kaynaklanan su yalıtımı için, sıcak bitüm masallarının duvarlarını aldatmak için yeterlidir. Islak topraklar için, runneroid'i bitüm bazında kullanmak ve bunları bodrumun duvarlarını tutmak daha iyidir. Sonra runneroid bir yağlı kil tabakası ile doldurulur.

Yeraltı suyu seviyesinin zemin seviyesinin üstünde olması durumunda, bitümle karıştırılmış birkaç lastikoid, yağlı kil ve moloz katmanları şeklinde yer altı su yalıtımı sağlamak gerekir.

Bodrum kuru, çizimi oluşturma sürecinde, havalandırma planını düşünmeniz gerekir. Bodrumun duvarlarında iyi hava sirkülasyonu için, küçük delikler küçük delikler yapar. Kayış temelini dökerseniz, havalandırma için delikler sağlamak için önceden sağlanmalısınız.

Odadaki ortalama sıcaklık, örtüşen, filmi yatırmak, kil, saman veya lastikoid ile karıştırılırsa sürdürülecektir.

Havalandırma

Yetkin bir şekilde inşa edilmiş havalandırma, ürünlerin ve korumanın korunmasının anahtarıdır.

Garajın bodrumundaki egzozun aşağıdaki şekillerde olması için:

• doğal;
• zoraki.

Doğal havalandırma

Bu, mahzende havalandırma yaratmanın en kolay yoludur. Doğal bir hava dolaşımı yapmak için, egzoz ve tedarik borularına ihtiyacınız olacaktır.

İlerlemek:

Egzoz borusu tavanın altına monte edilir, böylece ucu garajın tavan seviyesinden 30-50 cm daha yüksektir. Bu boru ısıtılmış havayı dışa doğru çıkacaktır.

Tedarik borusu, zemin seviyesinden 10 cm'dir, böylece uçundaki ve yerden yaklaşık 30 cm yukarıda bulunur. Borunun sonu, küçük hücrelerle bir ızgara ile kapatılmalıdır, böylece böcekler içine giremez.

Her borunun içindeki, bir mini flep veya kapakların takılması, böylece hava akışını ayarlamak mümkündür.

Dezavantajları:

Soğuk mevsimde, garajdaki bodrumun doğal havalandırması yoluyla tıkanır ve çalışmayı durdurur. Bunun olmadığı, boruları yalıtmak ve toprak kısımlarını kar ve topraktan düzenli olarak temizlemek gerekir. Bir seçenek olarak - boru hattının bir kısmını çıkarılabilir.

Dışarısı çok sıcak olduğunda, sistem de bir başarısızlık verir, çünkü sokaktaki sıcaklık, mahzendeki sıcaklığın üzerindedir.

Zorla havalandırma

Kontrollü havalandırma, hava akışlarını enjekte eden fanlar ile gerçekleştirilir. Aynı prensibe göre doğal (iki boru) veya bir çift tüpten tek bir kanal takarak oluşturulur.

Zorunlu havalandırmanın avantajları, yılın sıcak mevsimi içinde, doğal havalandırma durumunda imkansız olan bir havanın sürekli dolaşımı olacağıdır.

Tabii ki, mekanize ilkelere dayanan daha karmaşık havalandırma sistemleri bodrumları da vardır, ancak satın alma ve kurulumları çok daha fazla para alacaktır.

Yalıtım

Bu yüzden, ürün ve korumanın buzdolabında olduğu gibi depolandığı bodrumun nedenini ısınırdı? Isınma, hala herhangi bir mahzenin yapımının ayrılmaz bir parçasıdır. Değilse, tüm ürünleriniz ve iş parçalarınız basitçe hareket eder ve yönetilir.

Kırpma için, garajdaki bodrumun, inşaat sırasında duvarın dış kısmında gerekli olan polistiren köpük için mükemmel bir şekilde uygundur. Isıyı korumanın yanı sıra, temeli ek su yalıtımı sağlayacaktır. Bu malzemeye çok uzun süredir hizmet vermektedir ve kemirgenler ve böcekler ona zarar veremez.

Bodrumun ısıtılması gereklidir ve içeride. Yalıtımın sadece duvarların iç kısmında devam ederseniz, yoğuşma kesinlikle kavşaklara başlayacaktır.

Sadece duvarlar değil, tavan da yok. Birçoğu yanlışlıkla garajın üstüne yerleştirileceğine inanıyor, daha sonra fazla yalıtımı harcamak mantıklı değil. Garajın zemini sürekli soğuksa ve kesinlikle, mahzenin tavanını yalıtmazsanız, yoğuşma orada oluşturulacaktır. Eylemdeki ilköğretim fiziği - Yalıtımlı zeminden alttan ılık hava ve duvarlar yukarıda yükselir ve nem oluştuğu bir sonuç olarak soğuk tavana bakar.

Merdiven

Tek bir bodrum merdiven olmadan yapamaz. İlk bakışta, bir merdiven inşa etmek zor değil, ancak durumu anlarsanız, gereksinimlerin ve nüansların kütlesini dikkate almanın gerekli olduğu ortaya çıkıyor.

Bir tasarım seçerken ne düşünülmelidir:

• merdivenlerin işgal edilmesi gereken bodrumdaki faydalı alanın boyutu;
• hareket güvenliği (elinizdeki ürün ve iş parçalarına tırmanabileceğinizi göz önünde bulundurun);
• tasarım malzemesinin nem derecesi (yoğuşma oluşumu);
• tasarıma dayanabilecek maksimum ağırlık (biraz ağırlığa sahip olsanız bile, ünlü bir değere değer);
• estetik bileşen.

Merdivene dayanabilecek ağırlıkta kalmaya değer. Böylece, altındaki adımın en çok sorumluluğundayken, en az 100 kg'lık bir kişinin ağırlığını dikkate alarak bir tasarım yapmanız gerekir. Aynı gereksinim korkuluklara sunulmalıdır.

Garaj bodrumundaki optimum merdiven seçenekleri:

• tek numune - düz, bir platform ile, genişletilmiş "Z" şeklinde;
• çift \u200b\u200bişaretli - bir platformla paralel veya dikey yürüyüşlerle;
• çift \u200b\u200bişaretli iki tempolu adımlar;
• vida.

Garajdaki bodrum katı için, yan duvarlar arasındaki genişliklerle en az 80 cm olan bir merdiven yapmak gerekir.

Dikkatinize merdivenlerin inşaatı hakkında kiler için yararlı bilgiler içeren bir video getiriyoruz.

Aydınlatma

Garaj bodrumundaki aydınlatma herhangi biri olabilir, asıl şey, anahtarın garajda veya bodrumun girişinde olmasıdır. Aksi takdirde, karanlıktaki merdivenleri inmeniz gerekir, bu da ciddi yaralanmalarla doludur.

Metalik olmayan malzemelerden yapılan modelleri lambalar olarak seçmek daha iyidir. Yani, yapamadıkları için. Böylece, yoğuşma veya kısa devre durumunda yaralanma riskini en aza indirirsiniz.