Podjetje Iveco. izdal nov traktor generacije Stralis.HI—Way.. New Stralis. Ponuja konkurenčne predloge za težke transportne industrije današnje in jutri.
Srečno novo Stralis.HI—Way., Iveco. Izboljša strategijo podjetja, katerega cilj je zmanjšanje kumulativne stroške lastništva ( TCO.) Za stranko. Na Novo Stralis.HI—Way. Poraba goriva se je zmanjšala, znižala stroške poslovanja, večjo zanesljivost in kakovost, boljše ergonomijo kabine in udobje voznika.
V. Stralis.HI—Way. Funkcija je zelo inovativna tehnologija novega motorja, vključno s patentirano HI—eSCR. Systems je razvil FPTIndustrijski.ki izpolnjuje sodobne okoljske standarde Evro.VI Preberite več tukaj.
Skrbno obdelani kabina z izboljšano ergonomijo in visoko udobje za voznika. Zunanja Prenova kabine je osredotočena na izboljšanje avto aerodinamiko, v prisotnosti nove rešetke, spremenila "zračni usmerniki", kot tudi novo obliko odbijača. Stralis.HI—Way. vključuje najbolj napredne elektronske sisteme, kot so EBS. z zasilno zavorno funkcijo, LaneOdhod.OpozoriloSistem., ESP., Nadzor prilagodljivi tempomat, podnevi žarometi in zavorni sistem izboljšan v sili.
Med novostmi, ki niso prisotni v prejšnjih generacij, je treba dodeliti:
- način EcoSwitch.Omejuje hitrost največjo in optimizira prenos odvisno od mase vozila, - način Ecofleet.ki inhibira ročno prestavljanje za preprečevanje neučinkovito vozne; - TPMS. (Pnevmatik.PritiskspremljanjeSistem.), Sistem, ki meri tlak zraka v pnevmatiki, s čimer se zmanjša poraba goriva in obrabo pnevmatik;
Stralis.HI—Way. Opremljen z 7 "touchscreen vgrajen v armaturno ploščo in prihaja z radia, CD-pler USB-Notion pod iPod. / iPhone. in MP3 predvajalnik, Bluetooth povezava in nadzor na volanu, AUX / Video priključek.
New Stralis. Ima več motorje z vrstico mesto 6-valjni, v treh različicah (8, 10 in 13 litrov, za standard Euro V.; 9, 11 in 13 litrov za Euro standarda VI) In osem možnosti porabe za dizelske različice (od 310 do 560 KM). Motorji so zelo gospodarno z nizko porabo goriva in odlične kazalcev, z navorom maksimumom pri nizkih hitrostih (od 1000 vrt./min). Poleg tega so vsi motorji Evro.VI Obstaja ventil gradacije lopute ( SupermotorZavora.), Ki izboljšuje učinkovitost novega motorja za 30% v primerjavi s sedanjimi motorji Evro.V..
voznik Stralis. lahko računajo na učinkovito in zanesljivo zavornim sistemom EBS., Zdaj pa ima dodatno funkcijo, za še hitrejše in učinkovitejše zaviranje.
New Stralis. Ponuja izbiro med tremi vrstami prenosov: 9 in 16 hitrosti mehanskih, avtomatizirano Eurotronic Z vgrajenim ročice na volanu stikala in 6-stopenjskim samodejnim. Vsi prenosi imajo visoko stopnjo zanesljivosti in nizke obratovalne stroške.
Različne vrste osi z novimi ponujajo Stralis. Da bi vozilo, ki se popolnoma prilagodi različnim vrstam cestišča. Sprednja mostovi imajo največjo dovoljeno obremenitev do 9 ton. Standardni zadnje osi ene vrste znižanja, z največjo dovoljeno obremenitev do 13 ton. Na voljo je tudi zaporo diferenciala in dvojne zadnje osi. Izbira kardanskih koeficientov od 2.64 do 5.29 zagotavlja najbolj učinkovito uporabo vozila za vsako potrebo in lokacijo. New Stralis. Oprema z več vrst vzmetenja: parabolične, pnevmatski zadnji in popolnoma pnevmatski. Parabolično vzmetenje je enostavno in zagotavlja udobje med vožnjo v vseh pogojih obremenitve. Pnevmatsko vzmetenje je opremljen s sistemom ECAS. Ohraniti avtomobilski okvir na stabilni višini med prevozom tovora, z možnostjo prilagajanja njegovega položaja med razkladanjem, nalaganjem ali priključkom polpriklopnika.
Naši priljubljeni materiali:
Začnite razpravo ...