Spoločnosť Iveco. Vydala nová generačná traktor StrakaAHOJ—Spôsobom.. Nový Straka Ponúka konkurenčné návrhy pre ťažký dopravný priemysel dnešného a zajtra.
Šťastný nový StrakaAHOJ—Spôsobom., Iveco. Zvyšuje stratégiu spoločnosti zameranú na zníženie kumulatívnych nákladov na vlastníctvo ( TCO.) Pre zákazníka. Na novej StrakaAHOJ—Spôsobom. Spotreba paliva sa znížila, prevádzkové náklady sa znížili, zvýšila spoľahlivosť a kvalitu, zlepšenie ergonómie kabíny a pohodlie vodiča.
V poriadku StrakaAHOJ—Spôsobom. Funkcia je vysoko inovatívna technológia nového motora, vrátane patentovaných AHOJ—eSCR. Vyvinuté systémy HnojPriemyselný.ktorý spĺňa moderné environmentálne normy Euro.Vi Prečítajte si viac tu.
Starostlivo spracovala kabínu so zlepšenou ergonómiou a vysokým komfortom pre vodiča. Vonkajšie restyling kabíny sa sústreďuje na zlepšenie aerodynamiky automobilov, v prítomnosti novej mriežky, zmenených "vzduchových deflektorov", ako aj nový dizajn nárazníka. StrakaAHOJ—Spôsobom. zahŕňa najmodernejšie elektronické systémy, ako napr Ebs. s núdzovým brzdným funkciou, PruhOdchod.PozorSystém, Esp., Adaptívny tempomat, denné svetlomety a systém vylepšený núdzového brzdenia.
Medzi novinky, ktoré nie sú prítomné v predchádzajúcim generáciám, je potrebné prideliť:
- režim EcoSwitch., Obmedzuje maximálnu rýchlosť a optimalizuje prenos v závislosti od hmotnosti vozidla, - režim Ecofleet.ktorá potláča manuálne radenie prevodových stupňov, aby sa zabránilo neefektívne jazdné vlastnosti, - TPMS. (Pneumatík.tlakmonitorovanieSystém), Systém, ktorý meria tlak vzduchu vo vnútri pneumatiky, a tým znižuje spotrebu paliva a opotrebenie pneumatík;
StrakaAHOJ—Spôsobom. Vybavený 7 "dotykový displej vstavaný do palubnej dosky a sú vybavené rádiom, CD-pler USB-Notion pod iPod. / iPhone. a MP3 hráča, bluetooth Pripojenie a ovládanie na volante, AUX. / Video konektor.
Nový Straka To má niekoľko motorov s riadok polohe 6-valec, v troch prevedeniach (8, 10 a 13 litrov pre európske normy V.; 9, 11 a 13 litrov na európske normy VI) A osem výkonové možnosti vznetovým motorom (od 310 do 560 koní). Motory sú veľmi úsporné s nízkou spotrebou paliva a vynikajúcu ukazovateľov, s maximálnym krútiacim momentom pri nízkych otáčkach (v rozmedzí od 1000 otáčok za minútu). Okrem toho sú všetky motory Euro.VI Existuje odstupňovanie škrtiacej klapky ( SupermotorBrzda.), Což zlepšuje výkon nového motora o 30% v porovnaní so súčasnými motormi Euro.V..
vodič Straka môžu spoľahnúť na efektívne a spoľahlivé brzdového systému Ebs.Teraz má pomocnú funkciu, pre ešte rýchlejšie a efektívnejšie brzdenie.
Nový Straka Ponúka výber z troch typov prevodoviek: 9 a 16 rýchlosti mechanické, automatizované Eurotronic Vďaka integrovanému páčky na volante spínača a 6-automat rýchlosti. Všetky prenosy majú vysokú spoľahlivosť a nízke prevádzkové náklady.
Rôzne typy osí, ktoré ponúka nový Straka K tomu, aby vozidlá, ktoré sa dokonale prispôsobí rôznym typom povrchu vozovky. Predné mostíky majú maximálne prípustné zaťaženie až 9 ton. Štandardné zadnej nápravy jedného druhu redukcia, s maximálne dovolené zaťaženie až 13 ton. K dispozícii je tiež uzávierka diferenciálu a dvojité zadnej nápravy. Voľba kĺbových koeficientov od 2,64 do 5.29 zaisťuje najefektívnejšie využitie vozidla pre každé potreby a umiestnenia. Nový Straka Zariadenie s niekoľkými typmi suspenzie: parabolické, pneumatické zadné a úplne pneumatické. Parabolická suspenzia je jednoduchá a poskytuje pohodlie pri pohybe za akýchkoľvek podmienok zaťaženia. Pneumatické odpruženie je vybavené systémom ECAS. Na udržanie rámu auta v stabilnej výške počas prepravy nákladu, s možnosťou nastavenia jeho polohy počas vykladania, načítania alebo pripojenia návesu.
Naše populárne materiály:
Začnite diskusiu ...