Bridge v záhrade

Pre romantiku je záhrada nemysliteľná bez mosta. Je vynikajúcim doplnkom záhrady, dáva stránku jedinečnú chuť.
Ak na mieste nie je žiadny skutočný prúd, môže byť úspešne nahradený umelým, postavenými s kamienkami. Ak si vložíte svoje "Shores" malé

kríky, podobnosť bude úplná.
Najjednoduchšie pri výrobe drevených mostov, hoci betón, kovové a iné materiály môžu byť použité vo svojej konštrukcii. Dĺžka mosta nepresahuje 2,5 m, šírka v rozsahu 0,8-1 m. Základné časti mosta: rozpätie, podlahy, regály a zábradlie. Ložiskové konštrukcie musia byť položené na základy (betónový základ alebo hromady).
Drevený most jednoduchého dizajnu je ľahko vyrobiteľný nezávisle. Trochu komplikovanejšie, mierne zakrivené most ("Caprice"). Na prípravu predĺžených výrobkov oblúkaného mosta je potrebné dôkladne vykonať značku dosky s prierezom najmenej 50 × 200 mm. Dĺžka dosky by mala byť rozdelená na 3,4 alebo 6 dielov - v závislosti od očakávaného oválu rozpätia. Prostredníctvom získaných bodov je riadok kolmý na os tyče, body, ktoré určujú zakrivenie obrobku, sú pripevnené na každom riadku. Pripojenie bodiek medzi sebou, dostávame vonkajšiu líniu píly. Povrch píly musí byť ošetrený odkazom na získanie hladkého ohybu. Takéto označenie musí byť vyrobené z opačnej strany tyče, ktorá tiež robí rezanie. Výsledkom je, že sa získa rozsah zasiahnutý konvexného formulára. Po inštalácii rozpätiach pomocou samoobsluhy a nechtov je podlaha pripojená (dosky s hrúbkou 25-30 mm). Medzi doskami zanechávajú malé medzery - pre vypúšťanie dažďovej vody. Na bokoch konštrukcií rozpätia sú nainštalované regály výšky 85-90 cm, na ktorých je zábradlia namontované na vrchole. Na bočných povrchoch zozbieraného mosta, najbližšie hrane vyživuje tenké koľajnice, ktoré dávajú štruktúru ľahkú, elegantnejšiu a príťažlivosť. Pre. Ochrana dreva pred vystavením vlhkosti, húb a mikroorganizmy Všetky detaily návrhu je potrebné manipulovať ochranným činidlom.
Na poznámke:
Plynový horák weishaupt wg 5

Model Model WAORLER WEISHAUPT WOPLOŽE zodpovedá modernej úrovni vývoja v oblasti spaľovania paliva. Horák je riadený elektronickým horiacim manažérom, ktorý robí spotrebu paliva úspornejšia. Vnútorné uzly horákov sú navrhnuté tak, aby boli zariadenia na reguláciu vzduchu a paliva ľahko dostupné na opravu a montáž. Plastové puzdro súčasne vykonáva funkcie ochrany vnútorných prvkov a niskaness.