კომპანია Iveco. გამოვიდა ახალი თაობის ტრაქტორი STRALISHI—Way.. new STRALIS იგი გთავაზობთ კონკურენტული წინადადებები მძიმე სატრანსპორტო ინდუსტრიის დღეს და ხვალ.
Happy New STRALISHI—Way., Iveco. აძლიერებს კომპანიის სტრატეგია მიზნად ისახავს შემცირების ერთობლივი ღირებულება საკუთრების ( TCO.) მომხმარებელს. ამავე ახალი STRALISHI—Way. საწვავის ხარჯი შემცირდა, საოპერაციო ხარჯები შემცირდა, გაიზარდა საიმედოობისა და ხარისხის, გაუმჯობესებული სალონში ერგონომიკა და მძღოლი კომფორტს.
V STRALISHI—Way. ფუნქცია არის უაღრესად ინოვაციური ტექნოლოგიების ახალი ძრავა, დაპატენტებულ HI—eSCR. სისტემები განვითარებული FPTსამრეწველო.რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე გარემოსდაცვითი სტანდარტების ევრო.VI დაწვრილებით აქ.
ყურადღებით დამუშავებული სალონში ერგონომიკა საგრძნობლად გაუმჯობესდა და მაღალი კომფორტის მძღოლი. გარე restyling კაბინა კონცენტრირებული გაუმჯობესების მანქანის აეროდინამიკა, თანდასწრებით ახალი ცხაური, შეიცვალა "საჰაერო deflectors", ისევე, როგორც ახალი ბამპერის დიზაინი. STRALISHI—Way. მოიცავს ყველაზე მოწინავე ელექტრონული სისტემები, როგორიცაა EBS. სასწრაფო დამუხრუჭების ფუნქცია, Laneგამგზავრება.გაფრთხილებასისტემა, ESP.ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი, დღის ფარები და გაუმჯობესებული საგანგებო დამუხრუჭების სისტემა.
შორის ინოვაციები, რომლებიც არ არიან წინა თაობებში, აუცილებელია გამოყოს:
- რეჟიმი Ecoswitch., ზღუდავს მაქსიმალურ სიჩქარეს და ოპტიმიზაციას ავტომობილის წონის მიხედვით; - რეჟიმი Ecofleet.რომელიც აფერხებს სახელმძღვანელოს გადაცემებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული არაეფექტური მამოძრავებელი ქცევის თავიდან ასაცილებლად; - Tpms. (საბურავი.შევიწროებაᲛონიტორინგისისტემა), სისტემა, რომელიც ზომავს საჰაერო წნევა საბურავების შიგნით, რაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას და საბურავის აცვიათ;
STRALISHI—Way. აღჭურვილია 7 "სენსორული ეკრანით, რომელიც დაფარავს დაფარვას და გააჩნია რადიოში, Cd-პერს USBარ არის ipod. / iphone. და დეპუტატი3 მოთამაშე, ბლუთუზი კავშირი და კონტროლი საჭეზე, Aux. / ვიდეო კონექტორი.
ახალი STRALIS მას აქვს რამდენიმე ძრავები ზედიზედ 6-ცილინდრიანი ადგილმდებარეობით, სამი ვერსიით (8, 10 და 13 ლიტრი ევრო სტანდარტისთვის ვ.; 9, 11 და 13 ლიტრი ევრო სტანდარტისთვის Vi) და რვა დენის ვარიანტები დიზელის ვერსიებისთვის (310-დან 560 ჰ.-მდე). ძრავები ძალიან ეკონომიურია დაბალი საწვავის მოხმარებით და შესანიშნავი მაჩვენებლებით, მაქსიმალური ბრუნვის დაბალი სიჩქარით (1000 RPM- დან). გარდა ამისა, ყველა ძრავები ევრო.Vi , არსებობს დამთავრების throttle სარქველი ( შესანიშნავიმანქანასამუხრუჭე.), რომელიც აუმჯობესებს ახალი ძრავების შესრულებას 30% -ით მიმდინარე მოტორსთან შედარებით ევრო.ვ..
მძღოლი ქალი STRALIS შეიძლება ჩაითვალოს ეფექტური და საიმედო სამუხრუჭე სისტემა EBS.ახლა, ახლა მას აქვს დამხმარე ფუნქცია, კიდევ უფრო სწრაფი და ეფექტური დამუხრუჭება.
ახალი STRALIS გთავაზობთ სამი ტიპის გადაცემას: 9 და 16 სიჩქარის მექანიკური, ავტომატური ევროტრონული ინტეგრირებული ბერკეტით გადართვისა და 6 სიჩქარის ავტომატური საჭეზე. ყველა გადაცემას აქვს მაღალი დონის საიმედოობა და დაბალი საოპერაციო ხარჯები.
სხვადასხვა ტიპის ღერძი შემოთავაზებული ახალი STRALIS იმისათვის, რომ ავტომობილისთვის შესანიშნავად ადაპტირებული სხვადასხვა სახის გზის ზედაპირზე. წინა ხიდები მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვას 9 ტონამდე. ერთი ტიპის შემცირების სტანდარტული უკანა ღერძი, მაქსიმალური დასაშვებ დატვირთვით 13 ტონა. ასევე არსებობს დიფერენციალური საკეტი და ორმაგი უკანა ღერძი. Cardan კოეფიციენტების არჩევანი 2.64-დან 5.29-მდე უზრუნველყოფს თითოეული საჭიროების და ადგილმდებარეობის სატრანსპორტო საშუალების ყველაზე ეფექტურ გამოყენებას. ახალი STRALIS აპარატურა რამდენიმე ტიპის შეჩერებით: პარაბოლური, პნევმატური უკანა და მთლიანად პნევმატური. პარაბოლური შეჩერება ადვილია და კომფორტს უზრუნველყოფს ნებისმიერი დატვირთვის პირობებში. პნევმატური შეჩერება აღჭურვილია სისტემით Ecas. ტვირთის გადაზიდვისას სტაბილური სიმაღლეზე მანქანის ჩარჩოს შესანარჩუნებლად, ნახევრად-ტრეილერის გადმოტვირთვისას ან კავშირის დროს მისი პოზიციის შესწორების შესაძლებლობით.
ჩვენი პოპულარული მასალები:
დისკუსიის დაწყება ...