Società Iveco. Rilasciato un trattore di nuova generazione Stralis.CIAO—Modo.. Nuovo Stralis. Offre suggerimenti competitivi per l'industria dei trasporti pesanti di oggi e domani.
Felice nuovo Stralis.CIAO—Modo., Iveco. Migliora la strategia dell'azienda finalizzata a ridurre il costo cumulativo della proprietà ( TCO.) Per il cliente. Al nuovo Stralis.CIAO—Modo. Il consumo di carburante è diminuito, i costi operativi sono diminuiti, maggiore affidabilità e qualità, miglioramento dell'ergonomia della cabina e del comfort del conducente.
V. Stralis.CIAO—Modo. Una caratteristica è una tecnologia altamente innovativa del nuovo motore, incluso brevettato CIAO—eSCR. Sistemi sviluppati Fpt.Industriale.che soddisfa gli standard ambientali moderni Euro.VI Per saperne di più qui.
Cabina accuratamente elaborata con ergonomia migliorata e elevato comfort per il conducente. Il restyling esterno della cabina è concentrato sul miglioramento dell'aerodinamica dell'auto, in presenza di una nuova griglia, ha cambiato "deflettori d'aria", così come un nuovo design del paraurti. Stralis.CIAO—Modo. include i sistemi elettronici più avanzati, come ad esempio EBS. Con funzione di frenatura di emergenza, sentieroPartenza.AvvertimentoSistema, Esp., Controllo automatico della velocità di crociera, fari diurni e un sistema di frenatura di emergenza migliorata.
Tra le innovazioni che non sono presenti nelle generazioni precedenti, è necessario assegnare:
- modalità Ecoswitch., limita la velocità massima e ottimizza la trasmissione a seconda del peso del veicolo; - modalità Ecofleet.che inibisce i turni di ingranaggi manuali per evitare il comportamento di guida inefficace; TPMS. (Pneumatico.PressioneMonitoraggioSistema), il sistema che misura la pressione dell'aria all'interno del pneumatico, riduce quindi il consumo di carburante e l'usura dei pneumatici;
Stralis.CIAO—Modo. Dotato di touchscreen da 7 "integrato nel cruscotto e viene fornito con una radio, cd-Le. USB-Notion sotto. iPod. / i phone. e MP.3 giocatori, Bluetooth Connessione e controllo sul volante, AUX. / Connettore video.
Nuovo Stralis. Ha diversi motori con una posizione di 6 cilindri di fila, in tre versioni (8, 10 e 13 litri per lo standard Euro V.; 9, 11 e 13 litri per lo standard dell'euro Vi.) e otto opzioni di alimentazione per versioni diesel (da 310 a 560 CV). I motori sono molto economici con basso consumo di carburante e indicatori eccellenti, con una coppia massima a basse velocità (che vanno da 1000 giri / min). Inoltre, tutti i motori Euro.Vi. , c'è una valvola a farfalla di laurea ( SuperMotoreFreno.), il che migliora le prestazioni del nuovo motore del 30% rispetto ai motori attuali Euro.V..
Autista Stralis. può contare su un sistema di frenatura efficiente e affidabile EBS., Ora ha una funzione ausiliaria, per una frenata ancora più veloce ed efficiente.
Nuovo Stralis. Offre una scelta di tre tipi di trasmissioni: 9 e 16 velocità meccanica, automatizzata Eurotronic. Con una leva integrata sul volante dell'interruttore e il 6-velocità automatico. Tutte le trasmissioni hanno un alto livello di affidabilità e bassi costi operativi.
Diversi tipi di assi offerti dalle nuove Stralis. Affinché il veicolo di adattarsi perfettamente a diversi tipi di superficie stradale. I ponti anteriori hanno il carico massimo ammissibile fino a 9 tonnellate. Standard assali posteriori di un tipo di riduzione, con il carico massimo ammissibile fino a 13 tonnellate. C'è anche un blocco differenziale e doppi assali posteriori. La scelta dei coefficienti cardanico 2.64 a 5.29 garantisce l'uso più efficiente del veicolo per ogni esigenza e posizione. Nuovo Stralis. Impianti con diversi tipi di sospensioni: paraboliche, posteriori pneumatiche e completamente pneumatico. sospensione parabolica è facile e fornisce il comfort mentre si muove in ogni condizione di carico. sospensione pneumatica è dotato di un sistema ECAS. Per mantenere il telaio della macchina ad un'altezza stabile durante il trasporto di merci, con la possibilità di regolare la sua posizione durante lo scarico, il caricamento o la connessione del semirimorchio.
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