Vállalat Iveco. kiadott egy új generációs traktort CsínySZIA—Út.. Új Csíny Versenyképes javaslatokat kínál a mai és holnap nehéz közlekedési ágazatára.
Boldog új CsínySZIA—Út., Iveco. Fokozza a vállalat stratégiáját, amelynek célja a tulajdonjog halmozott költségeinek csökkentése ( TCO.) Az ügyfél számára. Az új CsínySZIA—Út. Az üzemanyag-fogyasztás csökkent, a működési költségek csökkentek, megnövelt megbízhatóság és minőség, javított kabin ergonómia és vezetői kényelem.
V CsínySZIA—Út. A funkció az új motor nagyon innovatív technológiája, beleértve a szabadalmaztatottakat is SZIA—eSCR. A fejlesztések FPTIpari.amely megfelel a modern környezetvédelmi normáknak Euro.Vi tovább itt.
Gondosan feldolgozott kabin javult ergonómia és nagy kényelem a vezető számára. A vezetőfülke külső restilezését az autó aerodinamikájának javítására koncentráljuk, egy új rács jelenlétében, megváltoztassa a "légkondicionálókat", valamint egy új lökhárítót. CsínySZIA—Út. magában foglalja a legfejlettebb elektronikus rendszereket, például EBS. vészfékezési funkcióval, SávIndulás.FigyelemRendszer, ESP.Adaptív tempomat, nappali fényszórók és javított vészfékező rendszer.
Között az újítások, amelyek nincsenek jelen az előző generációk, meg kell kiosztani:
- üzemmód EcoSwitch., Korlátozza a maximális sebességet és optimalizálja az átviteli tömegétől függően a jármű - módban Ecofleet.amely gátolja kézi sebességváltást, hogy elkerüljék hatástalan vezetői magatartás - TPMS. (Gumi.NyomásMonitoringRendszer), A rendszer, amely méri a légnyomást a gumi belsejében, ezáltal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a gumiabroncsok kopása;
CsínySZIA—Út. Felszerelt 7 „-os érintőképernyős épített műszerfal és jön egy rádió, CD-pler USB-Notion alatt iPod. / iPhone. és MP3 játékos, Bluetooth kapcsolat és vezérlés a kormánykeréken, AUX. / Video csatlakozó.
Új Csíny Ez több motor egy sor 6-hengeres helyen, három változatban (8, 10 és 13 liter a Euro-szabvány V.; 9., 11. és 13 liter az Euro szabvány VI) És nyolc energiagazdálkodási beállítások dízel változat (310-560 LE). A motorok nagyon gazdaságos, alacsony üzemanyag-fogyasztás és a kiváló mutatók, a maximális forgatónyomaték kis fordulatszámon (kezdve a 1000 rpm). Ezen kívül minden motor Euro.VI , Van egy érettségi fojtószelep ( SzuperMotorFék.), Amely javítja a teljesítményt az új motor 30% -kal szemben a jelenlegi motorok Euro.V..
Sofőr Csíny számíthatnak hatékony és megbízható fékrendszer EBS.Most azt kiegészítő funkció, hogy még gyorsabb és hatékonyabb fékezést.
Új Csíny Felkínálja a háromféle sebességváltóval: 9 és 16 sebességes mechanikus, automatikus Eurotronic Egy integrált kart a kormánykerék a kapcsoló és a 6 sebességes automata. Minden adás van a magas szintű megbízhatóság és az alacsony üzemeltetési költségeket.
Különböző típusú tengelyek által kínált új Csíny Annak érdekében, hogy a jármű tökéletesen alkalmazkodnak a különböző típusú útfelületen. Az első híd van a megengedett legnagyobb terhelés legfeljebb 9 tonna. Szabványos hátsó tengely egyik típusának csökkentése, a megengedett legnagyobb terhelés akár 13 tonna. Van is egy differenciálzár és dupla hátsó tengely. A választás a kardán együtthatók 2,64-5,29 biztosítja a leghatékonyabb felhasználását a jármű minden egyes szükségességét és helyét. Új Csíny Többfajta felfüggesztésű berendezés: parabolikus, pneumatikus hátul és teljesen pneumatikus. A parabolikus szuszpenzió könnyű, és kényelmet biztosít bármilyen terhelési körülmények között. A pneumatikus felfüggesztés rendszerrel van ellátva ECAS. Az autókeret stabil magasságban történő fenntartása a rakomány szállítás során, annak lehetőségével, hogy pozícióját a félpótkocsi kirakodása, betöltése vagy csatlakoztatása során állítsa be.
Népszerű anyagunk:
Indítsa el a vitát ...