Nyereg a lóért

Tapasztalt versenyzők tudják, hogy sokan függnek a nyereg minőségétől. Először is, a ló egészsége és teljesítménye. Gyakran újoncok lóháton sport teszi egy és ugyanazt a hibát: válassza ki a nyeregből a maguk számára. Ez egy őszintén helytelen megközelítés, mert a lőszer rossz kiválasztásával komolyan károsíthatja a lovat. És hidd el, sebek a az állat hátán a legalacsonyabb kár, hogy alkalmazni fogja a kedvenc miatt rossz minőségű berendezéseket.

Nyereg a ló fotó számára

Nyerünk egy nyeregt egy lóért

A ló nyeregét hagyományosan több szakaszban gyártják. Mindegyik része végrehajtja funkcióit, azaz a gyártás minőségét - rendkívül felelős folyamat.

Lenchik

Amelyek közül az első a kényelmet az állat függ, és ennek megfelelően a motoros egy ladenser, vagyis az alapja a nyeregből. Gyakran fából készült ásás párokból áll, amelyek a fémek végein rögzítve vannak. Ez az egyes nyeregek leginkább "felelős" része, amellyel lehetetlen megbirkózni bármely, meg kell rajzolnia az elrendezést a ló paraméterei alapján. Annak érdekében, hogy ezt meg kell tennie:

• egy vastag huzal hosszú, körülbelül 122 centiméter;
• karton;
• olló.

Az eszköz megszerzéséhez lépje meg a következő műveleteket.

1. Egy darab drót fel a mar és nagyon óvatosan, de a nyomás, ahogy konkrétan ismételje meg a körvonalait a hátán a ló pengék mögött, ahol az első (hagyma) a ladenley lesz található.
2. Óvatosan távolítsa el a kapott formát, egy darab kartonra helyezzük.
3. A kapott áramkör lehető legpontosabb oly módon, hogy a karton van egy elrendezést a kívánt részét a ló hátára.
4. Vágja a kapott elrendezést és a próbát a ló hátuljára. Szükséges, hogy a "Lenchik" karton teljesen megismételje az állat összes paraméterét.
5. Ha alkalmas - folytassa a következő, ha nem - ismét a fent leírt műveleteket végezzük, míg az elrendezés nem felel meg a lovak paramétereinek.

Ezután minden más mérést végzünk. Szükségünk van:

• mérje meg a kopogók legmagasabb részét;
• az elülső lacon hagymát (négy ujj a penge alatt);
• a fáradtság vége (a hátsó legalacsonyabb része);
• a nyereg véletlen végének helye. Nem lehet alacsonyabb, mint a tizennyolcadik csigolya;
• a hátsó felső vonalának hajlítása (a maradéktól a ládat tizennyolcadik csigolya).

Amikor az összes dimenzió és az elrendezés már indíthatja, hogy egy teljes értékű lacephal. A technológia szerint három típusot osztanak ki.

1. Amikor a terhelt egy szilárd fából vágják ki.
2. Amikor a Lacs Laceg ragasztott rétegelt lemezből készül.
3. Amikor a Lenchik üvegszálas (epoxi ragasztóval + glasswolf) készült.

Veszünk a legnépszerűbbek és elvben a hagyományos lehetőség egy lakenter, amely egy szilárd fából faragott. Annak érdekében, hogy ezt megtehessük, vegyél egy kis darab tartós fa, tökéletesen alkalmas tölgy, amelyet a fent számított paraméterek arányos. A vésők és a rubel segítségével kivágta a kívánt alakot. Felhívjuk figyelmét, hogy a hagyományosan Lane - ívelt forma, azaz a munka nem nélkülözi az elektromos kerékpár és csiszolópapír, amellyel lehet elérni egy ilyen megjelenés.

Belső kárpitozás

Feldolgozása a fa, szabványok szerinti, akkor folytassa a következő lépéssel - a gyártás a belső kárpit a nyereg. A legegyszerűbb anyag a belső kárpit a nyereg a hab. Természetesen, ez az anyag számos jelentős hibákat. Például gyorsan viselet, mert ez a „töltelék” a nyereg kell folyamatosan frissíteni. Szerencsére, a habszivacs egy viszonylag olcsó anyag, és ez nem okoz jelentős kárt a költségvetést.

Ahhoz, hogy biztosítsa a nyeregre, meg kell, hogy menjen át több lépcsőben.

1. Attól függően, hogy a sűrűsége a habszivacs, tedd több rétegben.
2. Vágjuk a megfelelő forma, nyomja ki a ladenel paramétereket. Megjegyezzük, hogy a kész aljzat legyen szó pár centiméterrel több, mint Lenchik, és a szélei - egy kicsit lógni.
3. Ezután folytassa a mellékletet. A Lenchik „Tedd” az alapja a nyeregből. Ez szolgálhat közönséges rétegelt lemez, szintén faragott szerint a megfelelő normáknak.
4. A rendszer segítségével a hagyományos körmök, a takarmány a habszivacs. Érdemes megjegyezni, hogy a körmök kell alapulnia ladenley. Ellenkező esetben a nyom nem marad az Ön nyeregből.

Tehát, miután végzett a fenti lépéseket, akkor a megközelítés végső szakaszában a gyártás a nyeregből.

Kültéri kárpit

Most a nyereg ki kell terjednie a bőrt. Tedd magad anélkül, hogy megfelelő felszerelés - szinte irreális, mert a bőr egy hóbortos anyagot és szükség van legalább előre szikrázás, nem is beszélve az illeszkedés és nyúlik. Ezért, mint alternatíva a bőr bevonat, bármilyen szilárd szövetet lehet használni. Mint lehetőség, próbáld ki a zsákvászon vagy gyapjú „szőnyeg”, ők természetesen lesz szükség állandó csere, de a megfelelő ellátás az utolsó elég hosszú. Most egyszerűen viselünk mi ladrel a kiválasztott ruhával és íme - a nyereg kész. Opcionálisan, akkor is fel a hátsó és az első nyereg rongyok. Ők szolgálhat további támogatást, és megakadályozzák eső esetén az előre nem látható helyzet.

Félelem

Most csak a kiegészítő kötőelemek (lábak) marad, amely a nyeregt rögzített állapotban tartja az utazás során. Ezek szakosodott üzletekben vásárolhatók. Ahhoz, hogy magának legyen, további tudás szükséges, nemcsak a ló területén, hanem a kovácsműves gömbben is, végül is a rögzítés fő része a fehérítő, amelynek segítségével a nyomást a ló. Tehát, ha a kész kötéltartó már raktáron van, folytassa a hegyét. Ehhez egyszerűen a fenti kötél saját részei a nyereg mindkét oldalán. Győződjön meg róla, hogy szimmetrikusan és szorosan varrnak. Ezt követően befejezed a ló nyeregének minden részét. Akkor is hozzáadhatod hozzá, ha tapasztalt lovagol, és "kiugrott" a lóhoz a lépcső segítségével, akkor nem lesz szükséged.

Miután elkészítette a nyeregt, nagyon fontos, hogy megpróbáljunk egy kedvelt, hogy próbaút. Ha a ló jól érzi magát, a nyereg nem dörzsöli az oldalát és a hátát, és nem okoz kényelmetlenséget, akkor minden rendben van, a feladattal küzdöttél. Kellemes kirándulások!