Garažni krov s vlastitim rukama

Svaki vozač savršeno razumije da se automobil treba pohraniti na suhom mjestu. Pretjerana vlaga može uzrokovati koroziju metala, što dovodi do oštećenja tijela automobila. Stoga, vlaga u garaži, gdje troškovi automobila, treba biti minimalan. Jedno od glavnih mjesta kroz koje voda može pasti je krov garaže. Zato se njegova instalacija i rad treba posvetiti veliku pozornost. Zatim ćemo pogledavati kako napraviti krov na garaži učiniti sami ispravno.

Vrste krovova

Da bi počeli raditi, potrebno je odrediti vrstu krova koji će biti ruka. Ispod predstavljamo najpopularnije krovni dizajne koji se koriste u izgradnji garaža:

1. Ravni krov. Stan se naziva može nazvati, naravno, s poteškoćama. Uostalom, čak i takav krov ima malu padinu kako bi se spriječila akumulacija vlage. Nagib ravnog krova, u pravilu, ne prelazi 2⁰-3⁰. Obično, takva metoda pokriva krovove garaže u garažnim zadrugama, gdje su zgrade na drugoj drugoj jedni drugima, što sprječava preklapanje na drugu metodu. Ova vrsta krova je najpopularnija za izgradnju garaže, kao što je montirana vrlo lako i brzo.
2. Dvostruki krovovi. Manje uobičajeno pri izgradnji garaža. Takav krov ima složeniji dizajn nego stan, a njegova instalacija traje duže.
3. Šator ili krovovi kuka. Prilično rijetko pronađena kao krov za garažu zbog složenosti dizajna. Jedini opravdan slučaj korištenja takve metode premaza je arhitektonska homogenost garaže s drugim zgradama.
4. Krovovi mansarskog tipa. Kroz takav krov iznad garaže, stambeni prostori ili radionica obično je opremljena. Trošak ovog dizajna je vrlo visok i opravdan ako postoji potreba za dodatnim područjem. Proces suočavanja s krovom tipa potkrovlja je prilično kompliciran i zahtijeva posebna znanja i vještine.

Vrste krovnih materijala

Za različite vrste krovova koriste se različiti krovni materijali:

1. Valjani materijali. To uključuje vrećicu, rupture i druge materijale na bitumenskoj osnovi. Također nedavno, membranski premazi i preklapanja na staklenoj osi široko su raspodijeljeni. U pravilu se koriste za ravne krovove. Njihovo glavno dostojanstvo je dobra hidroizolacija, relativno niska cijena i jednostavnost u instalaciji. Nedostaci valjanih ili mekih krovnih materijala uključuju njihov relativno niski vijek trajanja, potencijalnu opasnost od požara i strah od jakog grijanja.
2. Škriljevca. TALE SLATE je već nekoliko desetljeća vođa među krovnim materijalima. U pravilu je prekriveno s dva nepropusna, sudnostrana krovova ili dizajn tipa potkrovlja. Slat je složena na drvenom sanduku i pričvršćen vijcima samo-tapkanja. Njegove prednosti uključuju nisku cijenu i izvrsne performanse. Iz nedostataka vrijedi spomenuti strah od udaraca i krhkosti, kao i mnogo težine, što zahtijeva izgradnju snažnih rafting sustava.
3. Metalna pločica. Koristi se za krov nagibanih krovova. To je pocinčani metalni lim ispod strukture pločica, prekrivenih posebnim anti-korozijskim premazom. Takav materijal se lako montira, ima izvrsnu izvedbu, a ne bojati se šokova, ima malu težinu. Life metalne pločice može doseći 50 godina. Iz nedostataka se mogu razlikovati samo po cijeni. Osim toga, kada imate tuče ili veliku kišu, krov metalne pločice može dati neugodnu rezonanciju.
4. Profesor, u načelu, izgleda kao metalna pločica. Jedina razlika je struktura profila.
5. Ondulin. To su listovi kartona impregnirane bitumenom. Ovo nije previše popularan krovni materijal iz više razloga. Brzo svijetli, ne previše praktično, zahtijeva veliku količinu zatvarača, ima kratak život.

Krovni ravan krov s mekim valjanim materijalom

Dakle, naša garaža je izgrađena, pojačane betonske ploče su položene na strop i moramo blokirati dizajn.

Phased postupak za obavljanje posla:

1. Za početak, zapitajte se pitanje: hoće li se naša nova soba zagrijati. Ako je tako, bit će potrebno položiti sloj toplinske izolacije, ako ne, možemo biti samo hidroizolacija.
2. Prije svega, pripremamo premaz. Mi ga uklonimo iz građevinskog smeća i prašine. Ako to nije učinjeno, postoji rizik da se u praznini formira iz kvržica prašine, voda može curiti.
3. Nakon čišćenja, premaz je temeljito primljeni premamer. Sloti između ploča blizu cementnog morta. Onda smo stavili na površinu vrećica s allen najmanje 150 mm.
4. Uz površinu vrećice postavljanjem sloja toplinske izolacije. To može biti ceramzite, šljake ili polistirenske ploče. Uz pomoć toplinske izolacije možete formirati potrebnu krovnu nagib.
5. Sljedeći korak je položiti estrih. Nalazi se na temelju otopine cement-pijeska koje se priprema udio od 1 dijela cementa marke M-400 i tri dijela prosijane rijeke ili pijeska za karijeri. Nakon polaganja estriha, morate čekati 2-3 dana dok se konačno zamrzne.
6. Kada se estrih zamrzava, otopina bitumena se nanosi na njegovu površinu. Da biste smanjili troškove rada, možete koristiti otopljenu smolu. Zbog visoke temperature smole s njom potrebno je pažljivo raditi, koristeći osobnu zaštitnu opremu.
7. Sloj hidroizolacije je složen na površini bitumenskog sloja. U pravilu, valjani materijal se koristi kao izolacija, kao što je vrećica, ruptura ili hidroizol. Njihova temelj može biti bitumen ili fiberglass. Materijal je slaganje s ljepilom do 30% njegove širine. Ako je sve rad ispravno učinio, takav će krov poslužiti već duže vrijeme.

Svake godine u ljeto je potrebno pregledati mekani krov. U slučaju otkrivanja manjih oštećenja, područje razmaženog premaza je izrezano, a zasun je nadovezan, čiji se rubovi skeniraju bitumen. Nakon 10-12 godina rada, mekani krov se mijenja.

Jedan garažni krov s vlastitim rukama iz škriljevca

Za montiranje tako krova, potrebno je napraviti rafter sustav. Tijekom izgradnje zidova garaže treba osigurati nagib. Stoga, u pravilu, jedan od zidova izgradnje je napravljen gore.

Phased postupak za obavljanje posla:

1. Prva faza mora biti montirana preklapajuća greda. Za to je drvo savršen za veličinu 150x150 mm ili 150x100 mm. Prilikom odabira stabla za instalaciju sustava Rafter, potrebno je pažljivo ispitati. Brussia ne bi trebala imati kuju, cosel i nedostatke. Drvo se mora osušiti.
2. Grede se stavljaju na takozvani seizmički pojas. Moraju biti smješteni u paralelnom katu. Ako ne postoji takav pojas, posebna ploča je montirana na visoku zidu na visini jednaka visini suprotnog zida. Učinite ga s dopirom promjera najmanje 8 mm u povećanju ne više od 500 mm.
3. Na priloženoj ploči i površinu suprotnih zidova položenih greda na udaljenosti od ne više od 800 mm jedan od drugoga.
4. Zatim, visoki zid postavlja vertikalne police. Za njih koristimo isti bar kao i za grede. Stalak je instaliran na snop, a jedan od njegovih rubova peče se pod rafilim.
5. Sljedeći korak je polaganje rogova s \u200b\u200bjednim završetkom na vertikalnom zraku, drugom - horizontalnom. Montažne grede i rogovi trebaju naporno, jer pouzdanost cijelog dizajna ovisi o tome.
6. Zatim instalirajte objavljivanje. DRAPS - dijagonalne grede koje povezuju skrovište s vodoravnom zrakom. Njihova instalacija je osmišljena kako bi se poboljšala krutost strukture i pouzdanost.
7. Na nagnutim grede postavljanjem vodonepropusnog sloja. U pravilu se u svom svojstvu koristi polietilen film ili hidroizol. Početna hidroizolacija treba započeti ispod. Zglob dvaju bendova treba biti na rafilu. Materijal pričvršćen na rogove pomoću građevinskog trapa. Mount možete duplicirati pomoću drvene daske, prikovan po rafilaciji. Obrisi i zglobovi materijala zaglavljeni su s građevinskim viski.
8. Sljedeći korak stavlja se sanduk na koji će se pričvrstiti krovni materijal. Za nju uzimamo ploču širine od 50 mm i debljinu od 20 ili 50 mm. Nalazi se preko splavača i kreme s nehrđajućim vijcima za samo-tapkanje. Ako su trake manje od duljine krova, popijte ih tako da je zglob usred raftera. Udaljenost između ploča za granatiranje ovisi o veličini krovnog lista. List mora pokriti dvije oznake sanduka i pridružiti se 120-150 mm na svakoj strani.
9. Posljednji korak će biti ugradnja krovnog materijala. U našem slučaju, to će biti škriljevca. Počnite s donjeg desnog kuta. Svježa ploča s škriljevim noktima ili vijcima za samostakanje. Listovi profesionalnih podova ili metalne pločice na sličan način.

Polaganje toplinske izolacije

Ako želite izolirati krov svoje garaže, najbolje je koristiti mineralne vunene prostirke. Potrebno je odabrati materijal kada se razvija projekt krova garaže. To se radi kako bi se osiguralo da se širina izolacije podudara s udaljenosti između rogova. Da bi materijal da ne povuče vlagu, zaštićen je od unutarnje sobe s slojem isparavanja. Polietilen film ili membranski materijal može biti u svom svojstvu.

Nakon polaganja isparavanje, krov se može razdvojiti WHP limovi, imirodnom ili drugom listom. Dobra opcija može biti podizanje slojeva gipsanih ploča. Međutim, vrijedi se prisjetiti da samo krov ne ima smisla, pa ako želite dobiti toplu sobu, onda je vrijedno razmišljati o izolaciji zidova i garažnih vrata.

GARAGE KROV: fotografija