Gesellschaft Iveco hat eine neue Generation von Traktor freigegeben STRALISHi—Weg. Neu STRALIS Es bietet wettbewerbsfähige Angebote zu der schweren Transportindustrie heute und morgen.
Mit dem neuen STRALISHi—Weg, Iveco stärkt die Strategie zur Reduzierung der Total Cost of Ownership Ziel des Unternehmens ( TCO) Für die Kunden. Das neue STRALISHi—Weg Kraftstoffverbrauch, geringere Kosten, Verbesserung der Zuverlässigkeit und Qualität, eine verbesserte Ergonomie und Kabinenfahrkomfort arbeitet.
V. STRALISHi—Weg Merkmal ist die hochinnovative neue Motorentechnologie, einschließlich patentiert HI—eSCR System entwickelt, FPTindustriellWelche trifft auf moderne Umweltstandards EuroVI, lesen Sie mehr hier.
Gründlich überarbeitet Kabine mit verbesserter Ergonomie und einen hohen Komfort für den Fahrer. Externe Neugestaltung der Kabine konzentriert sich auf die Aerodynamik des Autos zu verbessern, in Gegenwart eines neuen Kühlergrill, modifizierte „Lüftungsöffnungen“, sowie neue Stoßfänger-Design. STRALISHi—Weg Es umfasst die modernsten elektronischen Systeme, wie zum Beispiel EBS mit der Funktion der Notbremsung, FahrbahnAbfahrtWarnungSystem, ESP, adaptive Kreuzfahrtsteuerung, Tagesscheinwerfer und ein verbessertes Notbremssystem.
Zu den Neuerungen, die in früheren Generationen nicht anwesend sind, müssen Sie zugewiesen werden:
- MODE. ECOSWITCH., begrenzt die maximale Geschwindigkeit und optimiert das Getriebe in Abhängigkeit von dem Gewicht des Fahrzeugs; - Modus Ecofleet.die manuelle Schaltungen hemmt, um ein ineffektives Fahrverhalten zu vermeiden; - Tpms. (Reifen.DruckÜberwachungSystem) Das System, das den Luftdruck innerhalb des Reifens misst, verringert somit den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß;
STRALISHi—Weg Ausgestattet mit 7 "Touchscreen in das Dashboard eingebaut und wird mit einem Radio geliefert, CD-kler USB-Notion unter iPod. / iPhone. und Mp3 Spieler, Bluetooth Anschluss und Kontrolle am Lenkrad, AUX. / Videoanschluss.
Neu STRALIS Es verfügt über mehrere Motoren mit einem Zeilen-6-Zylinder-Standort in drei Versionen (8, 10 und 13 Liter für den Euro-Standard V.; 9, 11 und 13 Liter für den Euro-Standard VI) und acht Leistungsoptionen für Dieselversionen (von 310 bis 560 PS). Die Motoren sind sehr sparsam mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und hervorragenden Indikatoren mit einem maximalen Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten (im Bereich von 1000 U / min). Außerdem alle Motoren EuroVI , gibt es ein Abschlussgasventil ( SuperMotorBremse.), was die Leistung des neuen Motors um 30% im Vergleich zu aktuellen Motoren verbessert EuroV..
Treiber STRALIS kann auf ein effizientes und zuverlässige Bremssystem zählen EBS, jetzt hat es Hilfsfunktion, für ein schnelleres und effizientes Bremsen.
Neu STRALIS Bietet eine Auswahl an drei Arten von Übertragungen: 9 und 16 Geschwindigkeit mechanisch, automatisiert Eurotronic Mit einem integrierten Hebel am Lenkrad des Schalters und der 6-Gang-Automatik. Alle Übertragungen verfügen über ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten.
Verschiedene Arten von Achsen, die neu sind STRALIS Damit das Fahrzeug perfekt an verschiedene Arten der Straßenoberfläche angepasst wird. Die vorderen Brücken haben die maximal zulässige Belastung von bis zu 9 Tonnen. Standard Hinterachsen von einer Art von Reduktion, mit der maximal zulässigen Belastung bis zu 13 Tonnen. Es gibt auch eine Differentialsperre und doppelte Hinterachse. Die Wahl der Kardan-Koeffizienten 2,64-5,29 sorgt für die effizienteste Nutzung des Fahrzeugs für jeden Bedarf und Lage. Neu STRALIS Ausrüstung mit mehreren Arten von Suspension: Parabolisch, pneumatisches hinteres und vollständig pneumatisch. Die Parabolsuspension ist einfach und bietet Komfort, während sie sich unter Lastbedingungen bewegt. Die pneumatische Suspension ist mit einem System ausgestattet ECAs. Um den Autorahmen während des Transports der Ladung auf einer stabilen Höhe aufrechtzuerhalten, mit der Möglichkeit, die Position während des Entladens, Ladens oder Anschlusses des Sattelaufliegers einzustellen.
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