Společnost Iveco. vydal nový generační traktor Stralis.AHOJ—Způsob.. Nový Stralis. Nabízí konkurenční návrhy na těžký dopravní průmysl dne dnešního a zítra.
Šťastný nový Stralis.AHOJ—Způsob., Iveco. Zvyšuje strategii společnosti zaměřená na snížení kumulativních nákladů vlastnictví ( TCO.) Pro zákazníka. Na novém Stralis.AHOJ—Způsob. Spotřeba paliva se snížila, provozní náklady se snížily, zvýšenou spolehlivost a kvalitu, zlepšenou ergonomii kabiny a pohodlí řidiče.
PROTI Stralis.AHOJ—Způsob. Funkce je vysoce inovativní technologie nového motoru, včetně patentovaného AHOJ—eSCR. Systémy vyvinuté Fpt.Průmyslový.který se setkává s moderními environmentálními normami Euro.VI Přečtěte si více. tady.
Opatrně zpracovaná kabina se zlepšenou ergonomií a vysokým komfortem pro řidiče. Vnější restylografie kabiny se koncentruje na zlepšení automobilové aerodynamiky, v přítomnosti nové mřížky, změněna "deflektory vzduchu", stejně jako nový design nárazníku. Stralis.AHOJ—Způsob. zahrnuje nejmodernější elektronické systémy, jako je například EBS. s funkcí nouzové brzdění pruhOdchod.VarováníSystém., ESP., Adaptivní tempomat, denní světlomety a systém vylepšený nouzového brzdění.
Mezi novinky, které nejsou přítomny v předchozím generacím, je třeba přidělit:
- režim EcoSwitch., Omezuje maximální rychlost a optimalizuje přenos v závislosti na hmotnosti vozidla; - režim Ecofleet.která potlačuje manuální řazení převodových stupňů, aby se zabránilo neefektivní jízdní vlastnosti, - TPMS. (Pneumatika.TlakmonitorováníSystém.), Systém, který měří tlak vzduchu uvnitř pneumatiky, a tím snižuje spotřebu paliva a opotřebení pneumatik;
Stralis.AHOJ—Způsob. Vybaven 7 „dotykový displej vestavěný do palubní desky a jsou vybaveny rádiem, CD-pler USB-Notion pod iPod. / iPhone. a MP3 hráče, Bluetooth Připojení a ovládání na volantu, AUX. / Video konektor.
Nový Stralis. To má několik motorů s řádek poloze 6-válec, ve třech provedeních (8, 10 a 13 litrů pro evropské normy PROTI.; 9, 11 a 13 litrů na evropské normy VI) A osm výkonové možnosti vznětovým motorem (od 310 do 560 koní). Motory jsou velmi úsporné s nízkou spotřebou paliva a vynikající ukazatelů, s maximálním točivým momentem při nízkých otáčkách (v rozmezí od 1000 otáček za minutu). Kromě toho jsou všechny motory Euro.VI Existuje odstupňování škrticí klapky ( SuperMotorBrzda.), Což zlepšuje výkon nového motoru o 30% ve srovnání se současnými motory Euro.PROTI..
Řidič Stralis. mohou spolehnout na efektivní a spolehlivé brzdového systému EBS.Nyní má pomocnou funkci, pro ještě rychlejší a efektivnější brzdění.
Nový Stralis. Nabízí výběr ze tří typů převodovek: 9 a 16 rychlosti mechanické, automatizované Eurotronic Díky integrovanému páčky na volantu spínače a 6-automat rychlosti. Všechny přenosy mají vysokou spolehlivost a nízké provozní náklady.
Různé typy os, které nabízí nový Stralis. K tomu, aby vozidla, která se dokonale přizpůsobí různým typům povrchu vozovky. Přední můstky mají maximální přípustné zatížení až 9 tun. Standardní zadní nápravy jednoho druhu redukce, s maximální dovolené zatížení až 13 tun. K dispozici je také uzávěrka diferenciálu a dvojité zadní nápravy. Volba kloubových koeficientů od 2,64 do 5.29 zajišťuje nejefektivnější využití vozidla pro každé potřeby a umístění. Nový Stralis. Zařízení s několika typy suspenze: parabolická, pneumatická zadní a zcela pneumatická. Parabolická suspenze je snadná a poskytuje pohodlí při pohybu za jakýchkoliv nákladních podmínek. Pneumatická suspenze je vybavena systémem ECAS. Pro udržení rámu auta na stabilní výšku během přepravy nákladu, s možností nastavení jeho polohy během vykládky, nakládání nebo připojení návěsu.
Naše populární materiály:
Spustit diskusi ...