Dlažební cesty s vlastními rukama

Každá chata nebo zahradní pozemek by měl vypadat atraktivně. Často je to hlavním cílem vlastníků, kteří jen zakoupili území nebo plánovali výstavbu venkovského domu. Samozřejmě, že k dosažení výše uvedeného cíle je nutné mít dostatečný počet stavebních zdrojů, volného místa, stejně jako značné touhy. Překvapivě, i ty nejvýznamnější detaily na první pohled může být nesmírně důležité v procesu proměnění místa.

V tomto případě budeme mluvit o dlažební drah na místě. Pro mnohé je tento proces může zdát velmi základní, ale ani toto povolání je často hlavním problémem pro majitele. Problém je v tom, že dnes existují obrovské množství materiálů a nápadů, které mohou být realizovány na konkrétním místě. Někdy je velmi obtížné určit, jaký materiál zvolit pro dlažební drah, a někdy půda není většina nejvhodnější pro práci.

V tomto článku se pokusíme rozebrat základní údaje vztahující se k výběru materiálu pro dlažby, stejně jako důležitých otázek, které se často vyskytují při vytváření stopy. Nakonec, po prostudování poskytnuté informace, budou i lidé bez sebemenších zkušeností bylo možné vytvořit dráhu v této oblasti.

Rozměry a umístění tratě

Je třeba poznamenat, že je to často na stránkách hostitelů jen vyčnívající cesty. Toto je nejlepší volba, a to je zvláště opodstatněné v případě, že konkrétní území není pro rekreaci, ale i pro pěstování zeleniny.

Budeme-li mít velký chalupa pozemek, měli byste věnovat pozornost vytváření plných tratí, které se správným přístupem, budou sloužit alespoň několik desetiletí.

Často jsou velmi skromné \u200b\u200bna rozměrech trati, a jsou potřeba pouze pro pohyb osob. V případě, že území je příliš velký, a auta mohou projít, má smysl vytvořit plnohodnotnou asfaltová silnice. Nicméně, v tomto článku se budeme zabývat právě druhá možnost.

Pro konvenční pohyb na malé ploše, 0,7 M šířka stopy je dostačující. V tomto případě se můžete pohodlně pohybovat kolem místa, a to i bez jakýchkoliv problémů k rozchodu s jinou osobou, která také vede na silnici. Není mnoho stavebních materiálů na takové trati, a to zejména v případě, že místo sám má malou plochu.

Ve snaze ušetřit na materiálech, mnozí majitelé vytvořit pouze jednu přímou kolej podél místa, a všechny potřebné pobočky na území jsou založeny na běžných cestách. Je to také vynikající volbou s tím, že hlavní trať je nejlepší způsob, jak vyzdobit děj, ať to bylo cokoliv.

Vytvoření budoucí plán stopy

Před zahájením procesu napájení nebo některé další události, musíte vytvořit podrobný plán budoucí trasy. Pro to musíte mít plán plánu, na jejichž základě vytvoříme náčrtky. V souladu s tím uvidíme, kde nejvíce dobré místo k vydláždění trať, a jaké problémy mohou nastat, kdybychom vytvořili trať v určitém sektoru webu.

Je založen na podrobném plánu, že by měla být instalována nejvhodnější šířka stopy. Poté je nutné vytvořit vhodný značení na samotném místě. Za prvé, mluvíme o tom, že s vizuální kontrolou území, mohou být objeveny některé problémové oblasti, na jejichž základě není možné plně určit. To může být například volná půda, nebo obrovský kámen, který nelze jen posunout. Kromě toho, v určitém bodě sekce mohou být stromy, které zasahují do procesu. V této fázi musíte se ujistit, zda k tomuto procesu není žádný zásah, a v případě potřeby je eliminovat, nebo jednoduše propustit budoucí trasu. S pomocí sázek a lan, musíte vytvořit značku budoucí trať, aby neměly žádné odchylky odchylky.

Musíte také věnovat pozornost následujícím bodům:

• Ve fázi plánování je nutné přibližně rozhodnout, zda existuje finanční příležitost provést všechny tyto práce, protože často stojí za to náklady na takové události dostatečně vysoké. Existují však také levné dlažební materiály.
• Zahradnické úpravy. Nejčastěji vlastníci vytvářejí stopy, které jsou součástí společné pozemní krajiny. V tomto případě je nutné použít služby návrháře, nebo na vlastní síly analyzovat externí složku webu a učinit některé závěry. Pokud bude trať vyřazena ze společného krajinného designu, může být společný styl území bez chuti, nebo příliš neobvyklý.

Výběr materiálu k vytvoření stopy

Správná volba materiálu je nejdůležitější součástí procesu, protože je to právě z toho, že vzhled místa závisí, jakož i spolehlivost povlaku. V první řadě by volba materiálu měla být založena na spolehlivosti stavebního zdroje a teprve poté, co si můžete myslet na úspory a podobné problémy.

• Beton. Je to tento materiál, který je fiskální zdroj pro dlažbu. Je třeba také poznamenat, že je také spolehlivá možnost vytvořit stopu. S pomocí některých triků se nejobvyklejší beton bez problémů stává téměř věčným materiálem. Můžete jednoduše nalít beton na povrch a můžete použít speciální formuláře, které vám umožní vytvořit atraktivní nastavení na webu. Nejdůležitější věcí je věnovat pozornost kvalitě betonu. Ve většině případů vlastníci sami vytvářejí betonový mix, zatímco v této věci nemají zkušenosti. V souladu s tím má smysl používat služby profesionálů. Dále v materiálu se podíváme na hlavní jemnosti vytváření betonových stop.
• Dřevěné materiály. Dřevěné dráhy jsou dost vzácné, a to je způsobeno krátkodobou materiálů. Přesto existuje mnoho možností, s nimiž bude dráha dřeva sloužit po desetiletí. Může to být například logy řeči, zdroje stlačeného dřeva. Ve stejné době, bez nutného zpracování, jakýkoliv dřevní materiál přijde velmi rychle. Pokud se však rozhodnete na dřevěném materiálu pro tratě, musíte okamžitě koupit ochranné impregnace a další zdroje. Pokud jde o plemena stromů, které jsou nejvhodnější pro dlažební tratě, odborníci doporučují používat osen, dub, olše, stejně jako další listnaté stromy.
• Dlaždice (blokování). Keramická dlažba je samozřejmě velmi zřídka používaná pro takové případy, ale pro tento výrobek existuje mnoho dalších možností. To je přes dlaždice, že je možné vytvořit nejvíce estetickou cestu v oblasti země. Dlažební otrok je zase nejodolnějším a odolným materiálem, který se etabloval ve výstavbě z nejlepší strany. Na rozdíl od betonového materiálu se pokládání dlaždic provádí mnohem snazší.
• Přírodní kámen. Přírodní kámen je levnou volbou, v případě vzniku trati, budeme potřebovat spoustu přírodního materiálu a dostatečně působivou velikost. V takových podmínkách mohou být dodavatelé kamene požádat o spoustu peněz, protože největší kámen je vždy dražší. Pokud chcete zachránit, musíte získat malý materiál, a to je, že mohou být pokryty cestou. Pro pohyb na místě je také velmi dobrou volbou.

Nástroje a zdroje potřebné pro dlažbu

Nejčastěji pro proces dlažby potřebujete následující seznam nástrojů:

• gumové kladivo;
• úroveň budovy;
• ruleta;
• šňůra;
• hoblík a nůž;
• Špachtle;
• lopata;
• pravidlo.

V některých případech nebude externí bruskový stroj, stejně jako vibrační zařízení.

Je nutné se postarat o přítomnost všech potřebných nástrojů v přítomnosti, protože to může být vážné problémy přímo během dlažby. Nejlepší je diskutovat o tomto problému s profesionálem, který dá delivy tipy.

Vytvoření betonové dráhy (z dlažebních desek)

Jak jsme řekli, betonová dráha je nejlepší volbou pro většinu lokalit pro většinu zemí. Proces se skládá z následujících kroků:

• Po značení, který byl zmíněn na samém počátku, musíte kopat výkop na šířku trati. Jeho hloubka by měla být asi 15 cm. Písková vrstva je naskládána nahoře, jejichž tloušťka by měla být 5 cm.
• Na smíchech výkopu je nutné dát složky bednění, může to být starý linoleum (s výhodou v přijatelném stavu) nebo gumárenově.
• Nyní je čas vytvořit výztuž. Chcete-li začít, tam jsou rozbité cihly nebo kámen na povrchu písku a výztužný povrch je umístěn na horní části této vrstvy, která se skládá z kovové sítě.
• Dále pro nalévání betonu můžete použít formuláře nebo jednoduše naplnit materiál vytvořený materiálem.

Beton získává pevnost po velmi dlouhou dobu, takže tam je spousta času před použitím trati.

Uvedení dřeva a kamenných stop

• Stejně jako v případě betonového povrchu bude trvat malý vybrání (až 30 cm). Povrch musí být pečlivě upevněn, stejně jako odstranění kořenů a kamenů.
• Chcete-li vytvořit odvodňovací vrstvu, budeme muset otírat střední frakci, která je naplněna přibližně polovinou hloubky výše uvedeného prostoru. Povrch je hojně navlhčen vodou.
• Poté je vytvořena vrstva cementové malty, a jeho tloušťka by měla být přibližně 10 cm. V případě dřeva namísto cementu může být použita písková vrstva.
• Po položení kámen, budeme potřebovat betonu. S ním je prostor je vyplněn od přírodního materiálu. Je třeba věnovat zvláštní pozornost, protože každá prázdno v betonu bude mít negativní vliv na konečný výsledek dlažby. Při pokládce dřevo, je třeba připomenout, že tento materiál musí být předem zpracovány ochrannými impregnací. Spodní část stromu se může zpracovat s asfaltem. Mezery mezi dřevěných materiálů může být naplněn černozem, a již zasít trávník v těchto intervalech, které se jednoznačně zdobí plot.

Vytvoření dlaždice stopy

• Opět platí, že se vytvoří základna, jejíž hloubka je asi 20 cm. Dno je trambed a geotextilie jsou stanoveny.
• Na okraji výkopu jsou vytvořeny podivné majáky. Jedná se o desky, které jsou potřebné k vyrovnání stopy. Je nezbytné, aby „utopit“ je do země tak, aby dlaždice ležela co možná nejpřesněji.
• Malý sklon pozemku je vytvořena na kterém dojde energie. Za tímto účelem se úroveň konstrukce se používá, a úhel sklonu potřebného pro provoz optimální může být 1 cm.
• Nyní je písčitá vrstva je vytvořena v přední části trosek, nad kterým se dlaždice naskládaných. Pro zvýšení spojku s povrchem místo písku, můžete použít cement.
• Pro spolehlivé dlažby, dlaždice používá gumové kladivo, se kterým je vrstva upěchovaném stavu.
• Poté, co jsme položili dlaždice, je nutné vyplnit prostor mezi materiálem směs písku s cementem. Pro tento případ je použit kovový kartáč.

Zbývající údaje o procesu

Je také nutné mít na paměti skutečnost, že podmínky dlažební cest může vážně změnit v závislosti na výstavbě zdrojů užíváme. Pointa je, že jeden nebo druhý desková v podniku mohou mít dostatečně neobvyklé vlastnosti. Proto, například, může být potřeba více cementové směsi nebo silnější z vrstvy písku.

Taková situace, kdy majitelé se rozhodli není objem materiálu nebo použití není tato zařízení, k nim dochází velmi často, a proto, pokud existují pochybnosti, je třeba položit otázku profesionál. Nejčastěji se v budově supermarkety, můžete získat všechny potřebné informace o tomto tématu. Stojí za připomenutí, že i dlažba trati je proces element, který v případě poruch vede ke značné finanční škody.