Трудно е да се намери човек, който да не се стреми да утеши, не би искал да автоматизира някои домакински процеси. Мнозина се стремят да го направят сами. Например, един от модерните "удобства" е автоматична порта. Направете го сам у дома Отворете и затворете с лек натискане на бутона на дистанционното управление. Най-често те са инсталирани на входа на сайта, в гаража.
Най-простите в техния дизайн са люлка, те почти не се различават от обикновените, тъй като основната им разлика, електрическото задвижване не се вижда.
Обикновено тези порти са дуплекс, отваряне вътре или отвън. Заслужава да се отбележи, че е прието да ги отвори все по-същото. Първо, това изисква правилата за пожарна безопасност, и второ, това е много по-удобно.
Автоматична люлка със собствените си ръце
Този вид люлка има следните компоненти:
твърда метална рамка, събрана от профилни тръби (40x30 и 60x30);
тапицерията от професионалните подови настилки, дървесни или сандвич панели (при инсталиране на влизане в секцията на шевовете, понякога направени от ковани решетки);
багажник от профилна тръба (60x30);
контури;
метален вентил.
Първи стъпки, трябва да се има предвид, че автоматичната порта е прикрепена към носещите полюси, които могат да бъдат направени от профилната тръба с квадратно напречно сечение (започвайки със 100x100 mm), дървен бар, бетон или тухла. Независимо от избора на полюса материал, той е задължителен в земята, най-малко на дълбочина 1 m.
Помислете за инсталирането на колорични стълбове върху примера на тухли. По правило в централната част е инсталирана профилна тръба (100x100 mm) или канал. Той заварява фитинги и след това изважда три ипотеки, с помощта на която профилната тръба е прикрепена към колела на височината на портата. Контурът е по-далеч преди тази тръба. На надморска височина от около един метър от повърхността на земята, ипотеките за задвижвания също са прикрепени към колоните.
Металният дизайн на портата се събира от външната основа (60x30 mm) и вътрешната рамка (40 х 30 mm), която е заварена към външната. Тя служи за увеличаване на твърдостта. Металната рамка след заваряване е земя (приготвена за боядисване). Обикновено автоматичните гаражни врати рисуват алкидни емайл, предназначени за външна работа.
Вътрешната рамка на рамката е подрязана от професионален паркет, дърво, сандвич панели или подобни материали за корпуса, които са фиксирани със самостоятелно рисуване или нитове.
Автоматичните порти със собствените си ръце се окачват на примките, които са заварени в стелажите - профилни тръби (60x30 mm). На този етап е много важно да се уверите, че няма изкривяване на дизайна. Това може лесно да се направи с помощта на ниво.
Следващият етап на инсталация е трансформацията на обичайните врати в автоматичен. Автоматичното устройство е избрано, базирано на разстоянието между вътрешния ръб на публикацията и цикъла. Възможни опции:
линейно автоматично устройство (ако е не повече от 150 mm) - по-модерно и естетическо поради липса на лостове;
лост - в противен случай (повече от 1550 mm).
Автоматизацията може да бъде инсталирана само след последното движение на движението на крилото. Автоматичните порти със собствените си ръце могат да бъдат отворени с трудности и това е неприемливо. Необходимо е да се открие причината и да я елиминира.
Може да бъде в скелета на стълбове или рамки, ниски контури. Ако устройството не се движат по отношение на нивото, пръчката ще отиде на изкривите и задвижването ще се задръсти.
Когато инсталирате автоматизация, трябва да се съсредоточите върху инсталационните разстояния, изброени в инструкциите на избрания модел.
Свързването на електрическо задвижване към мрежата се извършва с електрически кабел - нейните изолационни тръби (от PVC) са павирани в колоните. Автоматизацията е свързана с разпределителния щит с три кабелен кабел.
Започнете дискусия ...